Αρχή του Κινητήρα και Εισαγωγή
★Αρχή κινητήρα: Η αρχή του κινητήρα είναι πολύ απλή. Με απλά λόγια, είναι μια συσκευή που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για να δημιουργήσει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο σε ένα πηνίο και οδηγεί τον ρότορα να περιστραφεί. Όποιος έχει μελετήσει το νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής γνωρίζει ότι το ενεργοποιημένο πηνίο θα αναγκαστεί να περιστραφεί στο μαγνητικό πεδίο. Αυτή είναι η βασική αρχή του κινητήρα. Αυτή είναι η γνώση της φυσικής γυμνασίου.
★Δομή κινητήρα: Όποιος έχει αποσυναρμολογήσει έναν κινητήρα γνωρίζει ότι ο κινητήρας αποτελείται κυρίως από δύο μέρη, το τμήμα σταθερού στάτη και το τμήμα περιστρεφόμενου ρότορα, ως εξής:
1. Στάτης (στάσιμο μέρος)
Πυρήνας στάτη: σημαντικό μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα, στο οποίο τοποθετείται η περιέλιξη του στάτη.
Περιέλιξη στάτορα: Είναι το πηνίο, το τμήμα του κυκλώματος του κινητήρα, που συνδέεται με την παροχή ρεύματος και χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ενός περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου.
Πλαίσιο: στερεώνει τον πυρήνα του στάτη και το ακραίο κάλυμμα του κινητήρα και παίζει ρόλο στην προστασία, την απαγωγή θερμότητας κ.λπ.
2. Ρότορας (περιστρεφόμενο μέρος)
Πυρήνας ρότορα: σημαντικό μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα. Η περιέλιξη του ρότορα τοποθετείται στην σχισμή του πυρήνα.
Περιέλιξη ρότορα: κόβει το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτορα για να δημιουργήσει επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη και ρεύμα και σχηματίζει ηλεκτρομαγνητική ροπή για την περιστροφή του κινητήρα.
★Άλλα μέρη του κινητήρα
1) Ανεμιστήρας: Γενικά εγκαθίσταται στην ουρά του κινητήρα για να διαχέει τη θερμότητα στον κινητήρα.
2) Κουτί διακλάδωσης: χρησιμοποιείται για σύνδεση σε τροφοδοτικό, όπως τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας AC, και μπορεί επίσης να συνδεθεί με αστέρι ή τρίγωνο, όπως απαιτείται.
3) Ρουλεμάν: συνδέει τα περιστρεφόμενα και ακίνητα μέρη του κινητήρα.
4. Ακραία καλύμματα: Τα μπροστινά και πίσω καλύμματα έξω από τον κινητήρα χρησιμεύουν ως στήριγμα.
