Το όχημά σας χρειάζεται θερμική προστασία
Με τις ολοένα και συχνότερες υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι, τα νέα ενεργειακά οχήματα αντιμετωπίζουν επίσης μια σοβαρή δοκιμασία θερμικής προστασίας. Σε αντίθεση με τα βενζινοκίνητα οχήματα που βασίζονται στην ψύξη του κινητήρα, οι μπαταρίες, οι κινητήρες και τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πιο ευαίσθητα στη θερμοκρασία. Η σωστή ψύξη είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της εμβέλειας.
Σε περιβάλλοντα υψηλής- θερμοκρασίας, οι χημικές αντιδράσεις στο εσωτερικό της μπαταρίας εντείνονται. Εάν η διάχυση θερμότητας είναι ανεπαρκής, η θερμοκρασία της μπαταρίας θα υπερβεί το βέλτιστο εύρος λειτουργίας (συνήθως 15–35 μοίρες), επιταχύνοντας τη γήρανση, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής και ακόμη και προκαλώντας θερμική διαρροή. Ως εκ τούτου, τα περισσότερα νέα ενεργειακά οχήματα είναι εξοπλισμένα με συστήματα κυκλοφορίας υγρής ψύξης, χρησιμοποιώντας ψυκτικό που ρέει μέσω ψυκτών θερμότητας μεταξύ των συστοιχιών μπαταριών για την απομάκρυνση της περίσσειας θερμότητας. Κατά την καθημερινή χρήση, η στάθμη του ψυκτικού υγρού θα πρέπει να ελέγχεται για να διασφαλιστεί ότι είναι κανονική και ότι οι σωλήνες ψύξης είναι-ελεύθεροι.
Επιπλέον, η διαδικασία φόρτισης παράγει σημαντική θερμότητα. Αφού εκτεθεί στο άμεσο ηλιακό φως, η θερμοκρασία της μπαταρίας του οχήματος είναι συχνά υψηλή. Η άμεση γρήγορη φόρτιση αυτή τη στιγμή μπορεί εύκολα να επιδεινώσει τη συσσώρευση θερμότητας. Συνιστάται να επιλέξετε μια σκιερή τοποθεσία ή έναν υπόγειο σταθμό φόρτισης ή να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία προγραμματισμένης φόρτισης για να-προψύξετε την μπαταρία μέσω του συστήματος διαχείρισης θερμότητας του οχήματος πριν τη φόρτιση. Ορισμένα μοντέλα υποστηρίζουν επίσης μια λειτουργία "προ{4}}ψύξης μπαταρίας", η οποία ενεργοποιεί ενεργά την κυκλοφορία ψύξης πριν τη φόρτιση.
Όταν ένα όχημα βρίσκεται σε κίνηση, το σύστημα κλιματισμού όχι μόνο ψύχει τους επιβάτες αλλά και έμμεσα αποβάλλει τη θερμότητα από την μπαταρία και τον ελεγκτή του κινητήρα. Η παρατεταμένη χρήση στη λειτουργία ανακυκλοφορίας μειώνει την απόδοση ψύξης του εξατμιστή κλιματισμού για το χώρο του κινητήρα. Συνιστάται να μεταβείτε σε εξωτερική κυκλοφορία αέρα όπως χρειάζεται και να καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο του κλιματισμού και τη σχάρα του ψυγείου για να αποτρέψετε μπλοκαρίσματα που θα μπορούσαν να μειώσουν την ικανότητα ανταλλαγής θερμότητας.
Τέλος, μην αγνοήσετε την προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας μπαταρίας στο ταμπλό. Εάν εμφανιστεί μια προειδοποίηση για υψηλή-θερμοκρασία, σταματήστε αμέσως το όχημα και απενεργοποιήστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό υψηλού-φορτίου για να επιτρέψετε στο σύστημα διαχείρισης θερμότητας να επικεντρωθεί στην ψύξη. Μόνο με την προληπτική "ψύξη" των οχημάτων νέας ενέργειας μπορεί να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία των τριών ηλεκτρικών συστημάτων (μπαταρία, κινητήρας και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου), επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
