Τεχνική προδιαγραφή για ηλεκτρικό θερμαντήρα PTC
1 Πεδίο εφαρμογής
Αυτή η ηλεκτρική θερμάστρα PTC είναι κατάλληλη για ηλεκτρικά / υβριδικά / οχήματα κυψελών καυσίμου και χρησιμοποιείται κυρίως ως η κύρια πηγή θερμότητας για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας στο όχημα. Ο ηλεκτρικός θερμαντήρας PTC ισχύει τόσο για τη λειτουργία οδήγησης οχήματος όσο και για τη λειτουργία στάθμευσης. Στη διαδικασία θέρμανσης, η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέπεται αποτελεσματικά σε θερμική ενέργεια από εξαρτήματα PTC. Επομένως, αυτό το προϊόν έχει ταχύτερη επίδραση θέρμανσης από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για ρύθμιση θερμοκρασίας μπαταρίας (θέρμανση σε θερμοκρασία λειτουργίας) και φορτίο εκκίνησης κυψελών καυσίμου.
Η ηλεκτρική θερμάστρα PTC υιοθετεί την τεχνολογία PTC για να καλύψει τις απαιτήσεις ασφαλείας των επιβατικών αυτοκινήτων για υψηλή τάση. Επιπλέον, μπορεί επίσης να πληροί τις σχετικές περιβαλλοντικές απαιτήσεις των εξαρτημάτων στο χώρο του κινητήρα.
Ο σκοπός του ηλεκτρικού θερμαντήρα PTC στην εφαρμογή είναι να αντικαταστήσει το μπλοκ κινητήρα ως κύρια πηγή θερμότητας. Με την παροχή ρεύματος στην ομάδα θέρμανσης PTC, το στοιχείο θέρμανσης PTC θερμαίνεται και το μέσο στον αγωγό κυκλοφορίας του συστήματος θέρμανσης θερμαίνεται μέσω ανταλλαγής θερμότητας.
Τα κύρια χαρακτηριστικά απόδοσης είναι τα εξής:
Με συμπαγή δομή και υψηλή πυκνότητα ισχύος, μπορεί να προσαρμοστεί ευέλικτα στον χώρο εγκατάστασης ολόκληρου του οχήματος.
Η χρήση πλαστικού κελύφους μπορεί να πραγματοποιήσει τη θερμική μόνωση μεταξύ του κελύφους και του πλαισίου, έτσι ώστε να μειωθεί η απαγωγή θερμότητας και να βελτιωθεί η απόδοση.
Ο περιττός σχεδιασμός στεγανοποίησης μπορεί να βελτιώσει την αξιοπιστία του συστήματος.
2 Αρχή σχεδιασμού
Η μονάδα ηλεκτρικού θερμαντήρα PTC αποτελείται από εξαρτήματα θέρμανσης PTC, ελεγκτές και εσωτερικές σωληνώσεις. Το θερμαντικό εξάρτημα εγκαθίσταται στη χύτευση αλουμινίου, η χύτευση αλουμινίου και το πλαστικό περίβλημα σχηματίζουν έναν αγωγό κλειστής κυκλοφορίας και το ψυκτικό υγρό ρέει μέσω του θερμαντικού σώματος σε μια δομή μαιάνδρου.
Το τμήμα ηλεκτρικού ελέγχου είναι ένα σώμα από χυτό αλουμίνιο καλυμμένο με μεταλλικό περίβλημα. Η πλακέτα κυκλώματος του ελεγκτή στερεώνεται με βίδες και ο σύνδεσμος συνδέεται απευθείας στην πλακέτα κυκλώματος. Το μπλοκ διάγραμμα ηλεκτρικής αρχής φαίνεται στο σχήμα 1 παρακάτω:
Εικόνα 1 Μπλοκ διάγραμμα ηλεκτρικής αρχής
Το τμήμα υψηλής τάσης βρίσκεται μέσα στο κόκκινο πλαίσιο και το τμήμα χαμηλής τάσης είναι έξω από το κόκκινο πλαίσιο. Η μονάδα ελέγχου υψηλής τάσης και η μονάδα ελέγχου χαμηλής τάσης περιέχουν στοιχεία κυκλώματος όπως μικροεπεξεργαστές.
Η μονάδα ελέγχου πραγματοποιεί τη δειγματοληψία ρεύματος και τάσης του βρόχου υψηλής τάσης μέσω της διακλάδωσης και της αντίστασης δειγματοληψίας αντίστοιχα, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η προστασία από μη φυσιολογική εργασία. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας NTC_C χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της θερμοκρασίας του PCB και την έγκαιρη προστασία του όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή.
Υπάρχει TVS στην είσοδο τροφοδοσίας του τμήματος χαμηλής τάσης για την αποτελεσματική αποφυγή υπερτάσεων. Ένας μετασχηματιστής απομόνωσης υψηλής συχνότητας χρησιμοποιείται για την παροχή βοηθητικής ισχύος για την πλευρά της υψηλής τάσης. Οι πληροφορίες επικοινωνίας ανταλλάσσονται μεταξύ των μονάδων ελέγχου υψηλής και χαμηλής τάσης μέσω ψηφιακών απομονωτών. Με την ενσύρματη λειτουργία αφύπνισης, μπορεί να πραγματοποιήσει τη λειτουργία αφύπνισης και ύπνου. Λειτουργία προστασίας περιορισμού ρεύματος τμήματος βοηθητικού τροφοδοτικού εισόδου. Οι αισθητήρες θερμοκρασίας NCT_A και NTC_B που βρίσκονται στην είσοδο και την έξοδο νερού αντίστοιχα χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού σε πραγματικό χρόνο και την έγκαιρη προστασία του όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή .