Σύστημα Θέρμανσης Αυτοκινήτων Νέας Ενέργειας 2
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι συστημάτων θέρμανσης κλιματισμού ηλεκτρικών οχημάτων: θερμαντήρες θερμίστορ PTC και συστήματα αντλιών θερμότητας. Οι αρχές λειτουργίας αυτών των συστημάτων είναι πολύ διαφορετικές.
Σύστημα αντλίας θερμότητας
Η θέρμανση PTC μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε θερμική ενέργεια, η οποία δημιουργεί θερμότητα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί να επιτύχει μόνο 100% μετατροπή ενέργειας, να καταναλώσει 1 joule ενέργειας και να παρέχει 1 joule θερμότητας το πολύ. Οι αντλίες θερμότητας, από την άλλη πλευρά, μεταφέρουν θερμότητα. Μπορούν να χρησιμοποιήσουν 1 joule ενέργειας για να μετακινήσουν περισσότερο από 1 joule ενέργειας από ένα πιο κρύο μέρος, ώστε να εξοικονομήσουν μεγάλη κατανάλωση ενέργειας.
Η βασική αρχή των αντλιών θερμότητας είναι η ίδια με αυτή των οικιακών κλιματιστικών. Το ψυκτικό χαμηλού σημείου βρασμού εξατμίζεται αφού αποσυμπιεστεί από τη βαλβίδα γκαζιού, απορροφά θερμότητα από χαμηλότερη θερμοκρασία (εκτός του αυτοκινήτου) και στη συνέχεια συμπιέζει τον ατμό μέσω του συμπιεστή για να αυξήσει τη θερμοκρασία. Όταν διέρχεται από τον συμπυκνωτή, απελευθερώνει την απορροφούμενη θερμότητα και υγροποιείται και στη συνέχεια επιστρέφει στη βαλβίδα γκαζιού. Ένας τέτοιος κύκλος μπορεί να μεταφέρει συνεχώς θερμότητα από ένα μέρος χαμηλότερης θερμοκρασίας σε ένα μέρος υψηλότερης θερμοκρασίας (όπου χρειάζεται θερμότητα).
Εκτός από τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας της θέρμανσης στο αυτοκίνητο, η χρήση αντλιών θερμότητας μπορεί επίσης να βοηθήσει στη θερμική διαχείριση άλλων εξαρτημάτων των ηλεκτρικών οχημάτων. Επί του παρόντος, πολλά ηλεκτρικά οχήματα συνδυάζουν τον κλιματισμό του πιλοτηρίου με τη θερμική διαχείριση της μπαταρίας και τη θερμική διαχείριση του συστήματος ηλεκτρικής κίνησης. Για παράδειγμα, η Tesla και η Geely μπορούν να μεταφέρουν τη θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα στη θέρμανση του πιλοτηρίου.