Εισαγωγή στις βασικές αρχές των ψυκτικών μονάδων
Η ψυκτική μονάδα μπορεί να χωριστεί σε 4 συστήματα, δηλαδή σύστημα νερού, σύστημα φθορίου, σύστημα πετρελαίου και ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Το σύστημα λαδιού αναφέρεται στο σύστημα λιπαντικού λαδιού.
Γενικά, η ψυκτική μονάδα χωρίζεται σε 4 μέρη, δηλαδή συμπιεστή, συμπυκνωτή, εξατμιστήρα, και βαλβίδα γκαζιού (βαλβίδα διαστολής).
Ο συμπιεστής είναι το κύριο συστατικό που παρέχει την δύναμη για τον κύκλο Freon, και είναι επίσης το ενέργεια-καταναλωτικό μέρος της ψυκτικής μονάδας. Είναι γενικά οδηγείται από έναν κινητήρα, και συμπιεστές βίδα και συμπιεστές κύλισης είναι κοινά.
Η κύρια λειτουργία του συμπυκνωτή είναι να παρέχει τους όρους για την ανταλλαγή θερμότητας Freon. Το Φρέον που εκφορτώνεται από το συμπιεστή είναι ένα αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, και το Φρέον ψύχεται σε ένα υγρό χαμηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στον συμπυκνωτή. Το ψυκτικό μέσο του συμπυκνωτή έχει γενικά δύο μορφές υδρόψυξης και ψύξης αέρα, και η μορφή υδρόψυξης έχει έναν πύργο ψύξης.
Η κύρια λειτουργία του εξατμιστή είναι να παρέχει τις συνθήκες για την εξάτμιση και την ανταλλαγή θερμότητας του Φρέον. Το Φρέον ρέει από το υγρό υψηλής θερμοκρασίας μέσω της βαλβίδας του γκαζιού και στη συνέχεια εξατμίζεται. Απορροφά το παγωμένο νερό μέσω της εξάτμισης (μερικές φορές όχι απαραιτήτως παγωμένη άλμη, αλλά και άλλα ψυκτικά μέσα όπως η αιθυλενογλυκόλη). ) Για να ολοκληρώσετε μια διαδικασία ψύξης.
Η κύρια λειτουργία της βαλβίδας γκαζιού (βαλβίδα διαστολής) είναι ο έλεγχος της ροής του φρέον. Εγκαθίσταται γενικά μεταξύ της δεξαμενής αποθήκευσης υγρών και του εξατμιστήρα. Η βαλβίδα διαστολής κάνει το υγρό ψυκτικό μέσο μέσης θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης μέσω τουτράπη του σε υγρό ατμό χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης, και στη συνέχεια καταψύξει Ο παράγοντας απορροφά τη θερμότητα στον εξατμιστή για να επιτύχει το αποτέλεσμα ψύξης.
