Επικοινωνήστε μαζί μας

    Hebei Nanfeng Αυτοκίνητο Εξοπλισμός (Ομάδα) Co., Ltd

    Τηλέφωνο: συν 86 18811334770

    Τηλ: συν 86 0317 8620396

    Τηλ: συν 86 010 58673556

    Φαξ: συν 86 010 58673226

    ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Προσθήκη: Δωμάτιο 505, Κτήριο Β, Κέντρο Ελεύθερης Πόλης, Αρ. 58, East Third Ring South Road, Chaoyang District, Πεκίνο, 100022, ΛΔΚ Κίνα

Ηλεκτρικό Όχημα Μπαταρία Θέρμανση Σύστημα

Aug 04, 2023

Ηλεκτρικό Όχημα Μπαταρία Θέρμανση Σύστημα

 

HVH Application2

 

 

5kw PTC

Φάση αλλαγή υλικό ψύξη σύστημα

Το φάση αλλαγή υλικό ψύξη σύστημα χρήσεις φάση αλλαγή υλικά ως το θερμότητα μεταφορά μέσο, και χρήσεις το χαρακτηριστικά του φάση αλλαγή υλικά που μπορεί αποθήκευση και απελευθέρωση ενέργεια πότε φάση αλλαγή συμβαίνει να επίτευξη αποτέλεσμα του χαμηλή θερμοκρασία θέρμανση και υψηλή θερμοκρασία θερμότητα διάχυση για το ισχύς μπαταρία. Ωστόσο%2γ το θερμική αγωγιμότητα του φάση αλλαγή υλικά είναι σχετικά χαμηλό. In order to change the inherent defects of materials, people fill some metal materials into phase change materials. For example, in some studies, very thin aluminum plates are filled into phase change materials to improve thermal conductivity. the goal of. In order to improve the thermal conductivity of phase change materials, it has also been suggest to fill carbon fibers, carbon nanotubes, etc. into phase change materials.


Θερμότητα σωλήνας ψύξη σύστημα

As an efficient heat conduction element, a heat pipe can fast and efficiently transfer heat energy from one place to another, that is, it can fast and effective transfer heat between two objects.

Στο το θερμικό διαχείριση σύστημα του ηλεκτρικό οχήματα, πολλά μελετητές at σπίτι και εξωτερικό έχουν επίσης εφαρμόζουν το θερμότητα σωλήνα, a θερμότητα αγωγιμότητα στοιχείο, to the heat dissipation of power batteries. Σε σύγκριση με το παραδοσιακό αναγκαστικό μεταφορά θερμότητα απαγωγή σύστημα, in the heat dissipation system that introduces heat pipes, the power battery can not only be maintenance within the normal operating temperature range, but also the temperature uniformity between each battery cell can be maintenance, which is forced cooling. The effect that the cooling system cannot achieve. Ωστόσο, του μάζα και όγκος are too large, and there is A θερμότητα μεταφορά όριο

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Αποστολή ερώτησής