Λεπτομερής εξήγηση της κλειδαριάς υψηλής τάσης, ένα από τα υψηλής τάσης
τεχνολογίες ασφάλειας ηλεκτρικών οχημάτων
Τι είναι η κλειδαριά υψηλής τάσης
Η μανδάλωση υψηλής τάσης αναφέρεται στη χρήση σημάτων χαμηλής τάσης για τον έλεγχο της ακεραιότητας της σύνδεσης όλων των διακλαδώσεων που συνδέονται με το δίαυλο υψηλής τάσης σε ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των συστοιχιών μπαταριών ισχύος, των ελεγκτών, των κιβωτίων διανομής υψηλής τάσης κ.λπ. είναι γενικά στη μέση του βύσματος υψηλής τάσης. Όταν το φις υψηλής τάσης πέσει, ολόκληρο το όχημα μπορεί να ελεγχθεί ώστε να σβήνει σε υψηλή τάση τη στιγμή που το βύσμα πέφτει χωρίς να κάνει καρφίτσες.
Χαρακτηριστικά της ασφάλισης υψηλής τάσης
1. Το κύκλωμα HVIL πρέπει να μπορεί να παρακολουθεί αποτελεσματικά, σε πραγματικό χρόνο και συνεχώς την κατάσταση ενεργοποίησης-απενεργοποίησης ολόκληρου του κυκλώματος υψηλής τάσης.
2. Όλοι οι σύνδεσμοι υψηλής τάσης δεν μπορούν να συνδεθούν ή να αποσυνδεθούν χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
3. Όλοι οι σύνδεσμοι θα πρέπει να διαθέτουν μηχανικές συσκευές αλληλασφάλισης και το HVIL θα πρέπει να αποσυνδέεται πρώτα όταν αποσυνδέεται η φίσα υψηλής τάσης και να συνδέεται τελευταία όταν είναι συνδεδεμένο.
4. Το κύκλωμα ασφάλισης υψηλής τάσης θα πρέπει να μπορεί να ανιχνεύει απευθείας το κύκλωμα HVIL μέσω του BMS υπό ειδικές συνθήκες και να αποσυνδέει απευθείας το κύκλωμα υψηλής τάσης.
5. Όταν ανιχνευτεί μια ανωμαλία στο HVIL, το όχημα πρέπει να συναγερμό και να υποδείξει για να υπενθυμίσει στον οδηγό.
Ταξινόμηση κυκλωμάτων διακλάδωσης υψηλής τάσης
(1) Τύπος σειράς
Μέσω μιας γραμμής χαμηλής τάσης, ο σύνδεσμος υψηλής τάσης στο άκρο της μονάδας της κύριας μονάδας υψηλής τάσης και ο σύνδεσμος υψηλής τάσης στο άκρο της πλεξούδας βραχυκυκλώνονται και συνδέονται. Το VCU μπορεί να γνωρίζει την ακεραιότητα της σύνδεσης εξαρτήματος υψηλής τάσης ανιχνεύοντας το σήμα σε αυτή τη γραμμή.
(2) Παράλληλος τύπος
Το κύκλωμα αλληλασφάλισης υψηλής τάσης είναι ενσωματωμένο μέσα στη μονάδα ελέγχου υψηλής τάσης και δεν υπάρχει εξωτερική πλεξούδα καλωδίωσης. Κάθε κύκλωμα αλληλασφάλισης της φίσας υψηλής τάσης ανιχνεύεται από τη μονάδα ξεχωριστά. Εάν αποτύχει μια σύνδεση βύσματος υψηλής τάσης, η μονάδα θα προσδιορίσει αμέσως τη θέση σφάλματος, η οποία είναι κατάλληλη για ανίχνευση και συντήρηση.
Ανίχνευση κλειδώματος υψηλής τάσης
Εάν η ασφάλιση υψηλής τάσης αποτύχει, θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα και στη συνέχεια θα αναφέρει μια βλάβη; Κατά την επισκευή, μπορούμε να ξεκινήσουμε από δύο πτυχές:
Πρώτον, εξωτερική επιθεώρηση
Η εξωτερική επιθεώρηση είναι σχετικά απλή: 1. Ελέγξτε εάν το βύσμα ασφάλισης έχει απομάκρυνση της ακίδας 2. Ελέγξτε εάν οι επαφές της συσκευής ασφάλισης είναι βρώμικες 3. Ελέγξτε εάν η σύνδεση ρεύματος της συσκευής ασφάλισης είναι κανονική. Αυτά μπορούν να κριθούν με γυμνό μάτι. Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με τα παραπάνω, τότε απαιτείται εσωτερική επιθεώρηση για να διαπιστωθεί εάν το κύκλωμα είναι ελαττωματικό.
Το δεύτερο είναι η εσωτερική ανίχνευση
Μέθοδος 1:Χρησιμοποιήστε την τάση συνεχούς ρεύματος ενός εξωτερικού μετρητή για να μετρήσετε τις δύο γωνίες ακίδων της γραμμής ασφάλισης. Εάν η τάση είναι κανονική, η τάση στο σημείο ανίχνευσης Α είναι περίπου 9 βολτ και η τάση στο σημείο ανίχνευσης Α είναι περίπου 0 βολτ.
Μέθοδος 2:Ανιχνεύστε την κυματομορφή PWM, εισάγετε έναν διακόπτη που ελέγχεται από ένα σήμα PWM και μετρήστε τον με έναν εξωτερικό μετρητή. Αφού μετρήσετε το σήμα κυματομορφής σε αυτόν τον ακροδέκτη μέσα στο VCU, συγκρίνετε το με το αποθηκευμένο σήμα κανονικής κυματομορφής. Εάν το πλάτος και η συχνότητα του σήματος κυματομορφής είναι κανονικά, το VCU επιβεβαιώνει ότι το κύκλωμα του συστήματος υψηλής τάσης είναι πλήρες. Εάν το πλάτος και η συχνότητα του σήματος κυματομορφής είναι μη φυσιολογικά ή εάν υπάρχει σφάλμα, προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα ασφαλείας, το σύστημα του οχήματος θα απαγορεύσει την ενεργοποίηση υψηλής τάσης και θα δημιουργήσει ταυτόχρονα έναν κωδικό σφάλματος.
