Θερμική Διαχείριση Ηλεκτρικών Οχημάτων
Ⅰ Ανάγκες θερμικής διαχείρισης ηλεκτρικών οχημάτων
Η καμπίνα επιβατών είναι ο περιβαλλοντικός χώρος όπου μένει ο οδηγός κατά τη διαδικασία οδήγησης του αυτοκινήτου. Προκειμένου να διασφαλιστεί ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης για τον οδηγό, η θερμική διαχείριση του θαλάμου επιβατών πρέπει να ελέγχει τη θερμοκρασία, την υγρασία, τη θερμοκρασία παροχής αέρα κ.λπ. του εσωτερικού περιβάλλοντος.
Ο έλεγχος θερμοκρασίας των μπαταριών ισχύος είναι μια σημαντική προϋπόθεση για τη διασφάλιση της αποτελεσματικής και ασφαλούς λειτουργίας των ηλεκτρικών οχημάτων. Λόγω της υψηλής ενεργειακής τους πυκνότητας και του ελαφρού βάρους τους, οι μπαταρίες λιθίου έχουν γίνει η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη μπαταρία ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα. Η σημασία του ελέγχου της θερμοκρασίας της μπαταρίας ισχύος στο σύστημα θερμικής διαχείρισης έχει γίνει επίσης πιο εμφανής. Όχι μόνο πρέπει να ανταποκρίνεται στις αλλαγές φορτίου ελέγχου θερμοκρασίας υπό διαφορετικές συνθήκες δρόμου, διαφορετικούς τρόπους φόρτισης και εκφόρτισης και άλλες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίζει την ομοιομορφία του πεδίου θερμοκρασίας μεταξύ των συστοιχιών μπαταριών και την πρόληψη και τον έλεγχο της θερμικής διαφυγής. και πρέπει επίσης να καλύψει όλες τις ανάγκες ελέγχου θερμοκρασίας σε διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες εργασίας, όπως περιοχές με έντονο κρύο, υψηλή ζέστη και υψηλή υγρασία, ζεστό καλοκαίρι και κρύο χειμώνα.
Με τη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων και την αύξηση των σεναρίων εφαρμογών, η ζήτηση για ισχύ οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται. Οι κινητήρες των ηλεκτρικών οχημάτων απαιτούν υψηλότερη ισχύ, ροπή και ταχύτητα, πράγμα που σημαίνει επίσης υψηλότερη παραγωγή θερμότητας. Ως εκ τούτου, οι απαιτήσεις θερμικής διαχείρισης του συστήματος κινητήρα αυξάνονται σταδιακά.
ⅡΙστορικό ανάπτυξης της τεχνολογίας θερμικής διαχείρισης ηλεκτρικών οχημάτων
Η θερμική διαχείριση οχημάτων είναι μια από τις βασικές τεχνολογίες για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία περιλαμβάνει διαχείριση πολλαπλών στόχων, όπως έλεγχο θερμοκρασίας και υγρασίας στην καμπίνα επιβατών, έλεγχο θερμοκρασίας συστήματος ισχύος, αντιθαμβωτικό και ξεθάμπωμα γυαλιού κ.λπ. Σύμφωνα με την αρχιτεκτονική και βαθμός ενοποίησης του συστήματος θερμικής διαχείρισης, η ανάπτυξη της θερμικής διαχείρισης ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να συνοψιστεί σε τρία στάδια, από απλή ψύξη με ηλεκτρική θέρμανση έως αντλίες θερμότητας με ηλεκτρική βοηθητική θερμότητα έως τη σταδιακή σύζευξη αντλιών θερμότητας μεγάλου εύρους θερμοκρασίας με θερμική διαχείριση οχημάτων . Η τεχνολογία θερμικής διαχείρισης των αυτοκινήτων εξελίσσεται σταδιακά προς μια άκρως ολοκληρωμένη και έξυπνη κατεύθυνση και η περιβαλλοντική προσαρμοστικότητά της σε μεγάλες θερμοκρασίες και ακραίες συνθήκες βελτιώνεται σταδιακά.
