1. Πλήρης επιθεώρηση του εξωτερικού συστήματος του κλιματιστικού
Πρίν χρησιμοποιεί το κλιματιστικό μηχάνημα για πρώτη φορά, ελέγξτε το ψυκτικό και κλιματιστικό στοιχείο φίλτρων και την οθόνη φίλτρων μέσω της υγρής δεξαμενής για να δείτε εάν είναι βρώμικη, και εάν υπάρχει οποιαδήποτε ξένη ουσία στο θερμαντικό σώμα.
2. Καθαρίστε το κλιματιστικό
Κατ' αρχάς, το φίλτρο κλιματιστικών μηχανημάτων πρέπει να αντικατασταθεί τακτικά. Η σκόνη και catkins την άνοιξη στο βορρά θα κολλήσει στο φίλτρο, προκαλώντας το κλιματιστικό να παράγει μια μυρωδιά μουχλιάς? ενώ ο βροχερός καιρός στο νότο είναι πιθανότερο να κάνει το φίλτρο moldy. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το φίλτρο μία φορά το χρόνο μετά την άνοιξη.
Επιπλέον, η τακτική ενεργοποίηση του κλιματιστικού με μεγάλο όγκο αέρα μπορεί επίσης να καθαρίσει αποτελεσματικά το κανάλι κλιματισμού.
3. Μετά τη στάθμευση, μην απενεργοποιείτε το κλιματιστικό
Το καυτό καλοκαίρι, η τεράστια διαφορά θερμοκρασίας μέσα και έξω από το αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει τη φόρμα για να αυξηθεί μέσα στο σύστημα κλιματισμού. Ως εκ τούτου, πριν φτάσετε στον προορισμό, απενεργοποιήστε το κλιματιστικό εκ των προτέρων και ενεργοποιήστε το φυσικό άνεμο, έτσι ώστε η θερμοκρασία στον αγωγό κλιματισμού θα αυξηθεί, να εξαλείψει τη διαφορά θερμοκρασίας με το εξωτερικό, έτσι ώστε να κρατήσει το σύστημα κλιματισμού ξηρό και να αποτρέψει την ανάπτυξη μούχλας.
4. Ψυκτικό μέσο
Οι πιό κοινές αποτυχίες των συστημάτων κλιματισμού είναι διαρροή ψυκτικού μέσου και κακή ψύξη. Η διαρροή ψυκτικού μέσου προκαλείται συνήθως από τη γήρανση του δακτυλίου σφράγισης στον αγωγό και τη ζημία στα συστατικά του συστήματος. Ως εκ τούτου, η ποιότητα του ψυκτικού και ψυκτικού πετρελαίου πρέπει να είναι εγγυημένη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντήρησης. Εάν το κατώτερο ψυκτικό μέσο χρησιμοποιείται, θα προκαλέσει τον ανώμαλο συμπιεστή, την κακή ψύξη, τη διάβρωση και την έκρηξη αγωγών, και τη ζημία στα σημαντικά μέρη. Σε περίπτωση κακής ψύξης, θα πρέπει να εισάγετε το πρατήριο καυσίμων για επαγγελματική επιθεώρηση και συντήρηση.
5. Μην ενεργοποιείτε το κλιματιστικό αμέσως μετά την εκκίνηση του οχήματος
Όταν το όχημα είναι ενεργοποιημένο, είναι καλύτερο να ανοίξετε όλα τα παράθυρα, να ξεκινήσετε την εξωτερική κυκλοφορία και να εξαντλήσετε τον ζεστό αέρα και, στη συνέχεια, να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό μετά την πτώση της θερμοκρασίας στο όχημα. Αφού βγει ο κλιματισμός, κλείστε το παράθυρο και ανοίξτε την εσωτερική κυκλοφορία και ρυθμίστε την έξοδο αέρα για να φυσήξει προς τα πάνω, έτσι ώστε η λειτουργία να μπορεί να κάνει τη θερμοκρασία στο αυτοκίνητο να πέσει γρηγορότερα.
6. Κατά τη στάθμευση, μην σταματάτε το κλιματιστικό να κυκλοφορεί
Όταν το όχημα λειτουργεί, ο αέρας περνά μέσα από τον εξοπλισμό κλιματισμού για να παράγει συναγωγή, έτσι ώστε η συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα στο όχημα είναι πολύ χαμηλή. Ωστόσο, όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, ο αέρας στο αυτοκίνητο δεν μπορεί να είναι convective, και το μονοξείδιο του άνθρακα που απορρίπτονται από τον κινητήρα θα εισέλθουν στο αυτοκίνητο και σταδιακά συσσωρεύονται, επιρρεπείς σε δηλητηρίαση. Επομένως, όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό κατά τη στάθμευση, πρέπει να θυμάστε να μην σταματάτε στον εσωτερικό τρόπο κυκλοφορίας, αλλά να μεταβείτε στον εξωτερικό τρόπο κυκλοφορίας για να διατηρήσετε τον αέρα στην καμπίνα φρέσκο.