Τι είναι ένα-σύστημα αλληλασφάλισης υψηλής τάσης;
1. Τι είναι το κλείδωμα υψηλής-τάσης;
Η-ασφάλιση υψηλής τάσης οχημάτων νέας ενέργειας αναφέρεται σε ένα μέτρο προστασίας ασφαλείας που χρησιμοποιεί σήματα χαμηλής-τάσης για τον έλεγχο της ακεραιότητας (συνέχειας) εξαρτημάτων υψηλής-τάσης, γραμμών, συνδετήρων καλωδίωσης υψηλής-τάσης και προστατευτικών καλυμμάτων σε ολόκληρο το κύκλωμα υψηλής τάσης- μη φυσιολογικές αποσυνδέσεις στο κύκλωμα υψηλής-τάσης και αποσυνδέστε την ηλεκτρική-υψηλή τάση εντός χιλιοστών του δευτερολέπτου.
2. Οι λειτουργίες του κλειδώματος υψηλής-τάσης είναι οι εξής
(1) Εξασφαλίστε την ακεραιότητα ολόκληρου του κυκλώματος υψηλής-τάσης, έτσι ώστε η ηλεκτρική ενέργεια υψηλής-τάσης να λειτουργεί σε κλειστό βρόχο, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια ολόκληρου του οχήματος.
(2) Κατά τη λειτουργία του οχήματος, όταν αποσυνδεθεί το κύκλωμα-υψηλής τάσης ή έχει καταστραφεί η ακεραιότητά του, εκδίδεται ένα σήμα σφάλματος, έτσι ώστε το σύστημα ελέγχου του οχήματος να ξεκινά την αντίστοιχη προστασία ασφαλείας.
(3) Αποτρέψτε το τόξο κατά την πρίζα και την αποσύνδεση της φίσας της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης υπό τροφοδοσία.
3. Δομή ασφάλισης υψηλής-τάσης
Το κύκλωμα αλληλασφάλισης υψηλής-τάσης λειτουργεί με σήματα χαμηλής-τάσης, επομένως τα καλώδια ασφάλισης υψηλής-τάσης πρέπει να απομονώνονται από τα καλώδια υψηλής-τάσης. Οι σύνδεσμοι καλωδίωσης υψηλής-τάσης πρέπει να διαθέτουν λειτουργία αλληλασφάλισης υψηλής-τάσης. Κατά την αποσύνδεση της φίσας της καλωδίωσης υψηλής-τάσης, το κύκλωμα αλληλασφάλισης υψηλής Κατά τη σύνδεση της{12}}βύσματος καλωδίωσης υψηλής τάσης, θα πρέπει πρώτα να συνδεθεί το κύκλωμα υψηλής{{13}τάσης και, στη συνέχεια, το κύκλωμα αλληλασφάλισης υψηλής{14}τάσης για την αποφυγή υπερτάσεων ρεύματος από την ηλεκτρική-υψηλή τάση.
4. Αρχή αλληλασφάλισης υψηλής-Τάσης
Το σήμα παρακολούθησης του κυκλώματος αλληλασφάλισης υψηλής τάσης εκπέμπεται γενικά από το BMS ή τη μονάδα ελέγχου οχήματος (VCU), περνώντας από τη φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής-τάσης ή από το κιβώτιο ελέγχου υψηλής{2} τάσης για την ολοκλήρωση του κυκλώματος.
Το κλείδωμα υψηλής{0}τάσης χρησιμοποιεί μια μονάδα ελέγχου (BMS ή VCU) και μια καλωδίωση χαμηλής-τάσης για να σχηματίσει ένα κλειστό κύκλωμα, το οποίο είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της ακεραιότητας του κυκλώματος. Εάν ένα βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα υψηλής-τάσης υποδηλώνει πιθανό κίνδυνο, η έξοδος υψηλής τάσης της μπαταρίας τροφοδοσίας θα απενεργοποιηθεί.
Επί του παρόντος, η διαμόρφωση πλάτους παλμού (PWM) είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος για σήματα ανίχνευσης αλληλασφάλισης υψηλής τάσης{{0}. Σε αυτό το σχήμα PWM, η μονάδα ελέγχου είναι υπεύθυνη για την αποστολή και λήψη σημάτων PWM. Υπό κανονικές συνθήκες, αυτό το σήμα PWM διέρχεται από-εξαρτήματα υψηλής τάσης όπως ο θερμαντήρας PTC, το κουτί ελέγχου υψηλής{4}τάσης και ο ηλεκτρικός συμπιεστής πριν φτάσει στη μονάδα ελέγχου. Η μονάδα ελέγχου ελέγχει τις παραμέτρους του ληφθέντος σήματος PWM (όπως ο κύκλος λειτουργίας) για να προσδιορίσει την ακεραιότητα του κυκλώματος υψηλής-τάσης, την κατάσταση σύνδεσης της πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής-τάσης και την κατάσταση λειτουργίας κάθε στοιχείου υψηλής-τάσης. Εάν η μονάδα ελέγχου δεν λάβει το επιστρεφόμενο σήμα PWM, ενδέχεται να προκύψουν άμεσοι ή δυνητικοί κίνδυνοι, όπως κακή σύνδεση{10}του συνδετήρα πλεξούδας καλωδίωσης υψηλής τάσης (εκτεθειμένο καλώδιο υψηλής τάσης), κατεστραμμένα εξαρτήματα υψηλής-τάσης ή αποτυχημένη προστατευτική δομή.
Επειδή το σχήμα PWM χρησιμοποιεί σήματα PWM, η μονάδα ελέγχου μπορεί να ανιχνεύσει σφάλματα κυκλώματος υψηλής{0}τάσης ακόμη και αν παρουσιαστεί βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα αλληλασφάλισης υψηλής{{1} τάσης. Αυτό αποτρέπει την μη ανιχνεύσιμη έκθεση υψηλής τάσης που προκαλείται από σφάλμα πλεξούδας καλωδίωσης χαμηλής-τάσης, παρέχοντας έτσι υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας. Αυτό το σχήμα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα μόνο κύκλωμα ή πολλά σχετικά ανεξάρτητα κυκλώματα. Η τελευταία προσέγγιση προσφέρει το πλεονέκτημα της γρήγορης αναγνώρισης της θέσης σφάλματος και της επιλεκτικής απομόνωσής της με βάση την κατάσταση σφάλματος, καλύπτοντας έτσι τις βασικές ανάγκες χρήσης του οχήματος του χρήστη.
5. Στρατηγική ελέγχου διακλάδωσης υψηλής τάσης
Συναγερμός σφάλματος: Όταν το-σύστημα αλληλασφάλισης υψηλής τάσης ανιχνεύσει έναν κίνδυνο, ανεξάρτητα από την κατάσταση του οχήματος, η μονάδα ελέγχου πρέπει να εκδώσει συναγερμό, ειδοποιώντας τον οδηγό μέσω ηχητικών ή οπτικών σημάτων, ειδοποιώντας τον για την ανωμαλία και επιτρέποντάς του να το αντιμετωπίσει αμέσως για να αποφύγει έναν κίνδυνο ασφάλειας.
Διακοπή της τροφοδοσίας υψηλής-τάσης: Όταν το όχημα είναι σταματημένο, εάν το σύστημα αλληλασφάλισης υψηλής υψηλή-έξοδος τάσης της μπαταρίας ισχύος, αποφεύγοντας πιθανούς κινδύνους υψηλής-τάσης και διασφαλίζοντας την ασφάλεια.
Λειτουργία μειωμένης ισχύος: Ενώ το όχημα ταξιδεύει με υψηλή ταχύτητα, εάν το-σύστημα αλληλασφάλισης υψηλής τάσης εντοπίσει μια επικίνδυνη κατάσταση στο κύκλωμα υψηλής-τάσης, το σύστημα ελέγχου του οχήματος δεν μπορεί να κλείσει αμέσως την έξοδο υψηλής-τάσης της μπαταρίας ισχύος. Αντίθετα, πρέπει να ειδοποιήσει τον οδηγό με συναγερμό και στη συνέχεια να μειώσει την ισχύ λειτουργίας του κινητήρα κίνησης για να επιβραδύνει αργά το όχημα, διασφαλίζοντας ότι ο οδηγός μπορεί να ελέγξει το όχημα σε ασφαλή ακινητοποίηση. Ταυτόχρονα, το φορτίο στο σύστημα υψηλής-τάσης μειώνεται, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα ατυχήματος ασφαλείας υψηλής-τάσης.
