Εισαγωγή στοScroll Compressors
Για να κατανοήσουμε τους διαφορετικούς τύπους και τεχνολογίες των συμπιεστών, πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε δύο βασικές αρχές του πεπιεσμένου αέρα: τη δυναμική συμπίεση και τη συμπίεση θετικής μετατόπισης. Σε αυτό το άρθρο, θα παρουσιάσουμε τους κυλιόμενους συμπιεστές. Αυτός είναι ένας τύπος συμπιεστή θετικής μετατόπισης που χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα κλιματισμού και ψύξης, αντλίες θερμότητας και αυτοκίνητα.
Τι είναι ο Scroll Compressor;
Ένας κυλιόμενος συμπιεστής (γνωστός και ως κοχλιωτός συμπιεστής ή κυλιόμενη αντλία) είναι ένας συμπιεστής θετικής μετατόπισης που λειτουργεί με εσωτερική συμπίεση αέρα ή αερίου. Οι κυλιόμενοι συμπιεστές περιλαμβάνουν μοντέλα-λιπανμένα και χωρίς λάδι-, τα οποία είναι ιδανικά για εφαρμογές που απαιτούν ποιότητα καθαρού, στεγνού αέρα και χωρίς μόλυνση λαδιού στο θάλαμο συμπίεσης.
Πώς λειτουργούν οι συμπιεστές κύλισης
Αυτά τα μηχανήματα αποτελούνται από δύο κύριες μονάδες ελικοειδούς κύλισης, βιδωμένες μεταξύ τους. Αυτό περιλαμβάνει έναν σταθερό κύλινδρο και έναν οδηγούμενο κύλινδρο, ο οποίος κινείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Οι κύλινδροι κινούνται συνεχώς μεταξύ τους χωρίς επαφή με μέταλλο{-με-μεταλλικό, ενώ ο αέρας συμπιέζεται σε όλο και μικρότερους όγκους μέσα σε κοιλότητες σε σχήμα ημισελήνου-.
Ας εμβαθύνουμε στον μηχανισμό συμπίεσης θετικής μετατόπισης των αεροσυμπιεστών κύλισης. Ο κύλινδρος κίνησης οδηγείται από έναν στροφαλοφόρο άξονα σύντομης- διαδρομής και περιστρέφεται έκκεντρα γύρω από το κέντρο μιας σταθερής κύλισης. Η κίνηση του κυλίνδρου κίνησης δημιουργεί αναρρόφηση, αντλώντας αέρα από την είσοδο, που βρίσκεται στο επάνω μέρος του περιβλήματος της κύριας μονάδας.
Ο αέρας ή το αέριο που συλλέγεται σε ένα θάλαμο σπηλαίωσης μεταξύ των δύο κυλίνδρων συμπιέζεται σταδιακά ενώ κινείται προς το κέντρο του περιβλήματος. Η έξοδος και η βαλβίδα ελέγχου βρίσκονται εδώ. Το συμπιεσμένο, υπό πίεση αέριο εξέρχεται από την έξοδο στο κέντρο του συγκροτήματος. Η βαλβίδα αντεπιστροφής ή η βαλβίδα αντεπιστροφής ψυκτικού αποτρέπει την αντίστροφη ροή αερίου ή ψυκτικού μέσου.
Η περιστροφή 180 μοιρών ή η μετατόπιση φάσης παρέχει ακτινική σταθερότητα στον κυλιόμενο συμπιεστή. Καθώς ο αέρας ή το αέριο συμπιέζονται, ο θάλαμος συμπίεσης γίνεται ολοένα και μικρότερος. Αυτό αναφέρεται συχνά ως εσωτερική συμπίεση. Η διαρροή ελαχιστοποιείται κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας επειδή η διαφορά πίεσης στο θάλαμο σπηλαίωσης είναι χαμηλότερη από τη διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου.
Αποδοτικότητα:
Παρόμοια με την εσωτερική συμπίεση στους βιδωτούς συμπιεστές, η ποσότητα της εσωτερικής συμπίεσης καθορίζεται από τη θύρα εξαγωγής. Λόγω του ειδικού σχεδιασμού της θύρας εξαγωγής, οι αεροσυμπιεστές κύλισης μπορούν να συμπιέσουν περισσότερο αέρα ή αέριο ενώ καταναλώνουν λιγότερη ισχύ.
Αυτά τα μηχανήματα έχουν πολύ υψηλή ογκομετρική απόδοση σε σύγκριση με άλλους συμπιεστές. Αυτό συμβαίνει επειδή δεν υπάρχει έμβολο για τη συμπίεση του αερίου.
Θόρυβος:
Οι αεροσυμπιεστές κύλισης εκπέμπουν σημαντικά λιγότερο θόρυβο από άλλους συμπιεστές. Ολόκληρος ο κύκλος συμπίεσης απαιτεί 2,5 στροφές, συμπεριλαμβανομένων των φάσεων εισαγωγής, συμπίεσης και περιστροφής καυσαερίων. Αυτές οι φάσεις συμβαίνουν ταυτόχρονα, παρέχοντας μια σταθερή,{3}}ελεύθερη ροή αέρα σε όλη την έκταση.
Οι αεροσυμπιεστές κύλισης διαθέτουν κινητήρα κύλισης, παρέχοντας ομαλή-λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Σε σύγκριση με τους παλινδρομικούς συμπιεστές, δεν παρουσιάζει ουσιαστικά καμία διακύμανση ροπής. Ο απλός σχεδιασμός του αεροσυμπιεστή κύλισης περιέχει μόνο ένα κινούμενο μέρος. Αυτό τον καθιστά πιο αξιόπιστο και πιο αθόρυβο από τους αντίστοιχους παλινδρομικούς και βιδωτούς συμπιεστές.
