Σύστημα κλιματισμού για οχήματα Νέας Ενέργειας
Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο κύρια συστήματα κλιματισμού για νέα ενεργειακά οχήματα, ο κλιματισμός PTC και ο κλιματισμός με αντλία θερμότητας.
Η βασική αρχή της τεχνολογίας PTC είναι η ενεργοποίηση θερμικών υλικών όπως κεραμικά/σύρματα αντίστασης για την παραγωγή θερμότητας για τη θέρμανση της καμπίνας. Εάν η θερμότητα δεν είναι αρκετή, η παραγωγή θερμότητας μπορεί να αυξηθεί αυξάνοντας τον αριθμό των αντιστάσεων ή αυξάνοντας την ισχύ.
Το κλιματιστικό PTC έχει το χαρακτηριστικό της θέρμανσης σταθερής θερμοκρασίας. Η αρχή είναι ότι μετά την ενεργοποίηση της πλάκας θέρμανσης PTC, η θερμοκρασία αυτοθέρμανσης αυξάνεται για να αυξηθεί η τιμή αντίστασης και να εισέλθει στη ζώνη μετάβασης, και η θερμοκρασία επιφάνειας της πλάκας θέρμανσης PTC θα διατηρήσει μια σταθερή τιμή. Σχετίζεται με την εφαρμοζόμενη τάση, αλλά βασικά δεν έχει καμία σχέση με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Το κεραμικό θερμαντικό στοιχείο PTC που χρησιμοποιείται στο κλιματιστικό PTC αποτελείται από πολλά μεμονωμένα τεμάχια που συνδέονται παράλληλα και στη συνέχεια συνδέονται με κυματοειδείς λωρίδες αλουμινίου σε υψηλή θερμοκρασία.
Αυτός ο τύπος θερμαντήρα PTC έχει τα πλεονεκτήματα της μικρής θερμικής αντίστασης, της υψηλής απόδοσης μεταφοράς θερμότητας και της χαμηλής εξασθένησης ισχύος σε μακροχρόνια χρήση και έχει καλή απόδοση ασφάλειας. Αυτόματα θα πέσει απότομα. Αυτή τη στιγμή, η θερμοκρασία της επιφάνειας του θερμαντήρα διατηρείται περίπου στη θερμοκρασία Curie (γενικά γύρω στους 250 βαθμούς), έτσι ώστε να μην προκαλείται η επιφανειακή «κοκκίνισμα» του θερμαντήρα όπως οι ηλεκτρικοί σωλήνες θέρμανσης και η πιθανότητα ατυχημάτων ασφαλείας είναι χαμηλός.
Το PTC χαρακτηρίζεται από χαμηλό κόστος, απλή δομή, γρήγορη παραγωγή θερμότητας και μικρή επιρροή από το εξωτερικό περιβάλλον, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα εισαγωγικού επιπέδου έως αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Το συνολικό σχήμα του θερμαντήρα PTC είναι ελαφρύ και συμπαγές και είναι εξαιρετικά βολικό να συναρμολογηθεί στο μηχάνημα.
Το μειονέκτημα του κλιματιστικού PTC είναι ότι προφανώς επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του οχήματος. Επειδή χρειάζεται κατανάλωση ενέργειας και παραγωγή θερμότητας, επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του οχήματος. Καθώς η εξωτερική θερμοκρασία μειώνεται, η τιμή αντίστασης του PTC μειώνεται ανάλογα και το ρεύμα διέρχεται από την αντίσταση για να παράγει θερμότητα. Ο λόγος ενεργειακής απόδοσης θέρμανσης (Η μέγιστη τιμή COP) δεν υπερβαίνει το 1, δηλαδή 1 kW ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να παράγει 1 kW θερμότητας το πολύ. Η δοκιμή δείχνει ότι όταν η θερμάστρα είναι ενεργοποιημένη κατά την οδήγηση το χειμώνα, τουλάχιστον το ένα τρίτο της ηλεκτρικής ενέργειας θα καταναλωθεί σε όλη τη διαδικασία. Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση ενέργειας και όσο μεγαλύτερος ο χρόνος Όσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση, τόσο μεγαλύτερη είναι η χιλιομετρική απόσταση το χειμώνα. Αυτή η ανεπάρκεια είναι ιδιαίτερα εμφανής σε νέα ενεργειακά οχήματα με κακή διάρκεια μπαταρίας.
Όταν το σύστημα αντλίας θερμότητας θερμαίνει/ψύχει, το αέριο ψυκτικό χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης συμπιέζεται σε κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στον συμπιεστή και το ψυκτικό ρέει στον εσωτερικό/εξωτερικό εναλλάκτη θερμότητας, απελευθερώνοντας θερμότητα στον αέρα μέσα στο αυτοκίνητο/έξω από το αυτοκίνητο και γίνεται υγρό υψηλής πίεσης και, στη συνέχεια, ρέει μέσα από τη φιάλη στεγνώματος αποθήκευσης υγρών για να αφαιρέσει την υγρασία και τις ακαθαρσίες και μετά περάστε μέσα από τη βαλβίδα εκτόνωσης σε ένα αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης -μεικτής υγρής κατάστασης, και τέλος περάστε από τον εξωτερικό/εσωτερικό εναλλάκτη θερμότητας για να απορροφήσει θερμότητα από το εξωτερικό/εσωτερικό του αυτοκινήτου σε κατάσταση αερίου χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης και Μπαίνοντας στον επόμενο κύκλο, ο αέρας στο αυτοκίνητο ρέει ο εναλλάκτης θερμότητας στο αυτοκίνητο για να απορροφά θερμότητα και να θερμαίνει/απελευθερώνει θερμότητα για να κρυώσει, πραγματοποιώντας τη λειτουργία θέρμανσης/ψύξης στο αυτοκίνητο.
