Τα κλιματιστικά RV χωρίζονται περίπου σε δύο κατηγορίες: οδήγηση κλιματιστικών και κλιματιστικών στάθμευσης. Τα δύο μπορούν να διακριθούν από το όνομα. Το πρώτο χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της οδήγησης του RV, και το δεύτερο χρησιμοποιείται μετά την άφιξή του στο κάμπινγκ.
1. Οδηγώντας κλιματισμός
Χρησιμοποιείται γενικά στα αυτοπροωθούμενα RVs, δηλαδή, το κλιματιστικό που χρησιμοποιείται στη διαδικασία οδήγησης του τμήματος πλαισίου του οχήματος. Γενικά, πρέπει να τροφοδοτείται άμεσα από τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, και η μέθοδος χρήσης είναι η ίδια με εκείνη του κλιματιστικού σε ένα συνηθισμένο οικογενειακό αυτοκίνητο.
Συμβουλές:
Στην κατάσταση στάθμευσης, το κλιματιστικό επί του οχήματος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που θα προκαλέσει τη συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα στο αυτοκίνητο να υπερβεί το πρότυπο και την ασφυξία. Επιπλέον, το κλιματιστικό επί του οχήματος έχει μια κακή επίδραση ψύξης στην κατάσταση ρευτικού. Όταν το πιλοτήριο είναι συνδεδεμένο με την κατοικημένη περιοχή, το αρχικό εργοστάσιο αυτοκινήτων είναι γενικά εξοπλισμένο με ένα "πίσω εξατμιστήρα κλιματισμού" για να εξασφαλίσει καλύτερα το αποτέλεσμα ψύξης.
2. Κλιματιστικό στάθμευσης
Όπως υποδηλώνει το όνομα, όταν το RV φτάνει στον προορισμό, δανείζεται το κλιματιστικό με σταθερό τροφοδοτικό μετά τη στάθμευση. Σύμφωνα με τις διαφορετικές θέσεις εγκαταστάσεων, μπορεί να διαιρεθεί στα κορυφαία-τοποθετημένα κλιματιστικά μηχανήματα και τα κατώτατα-τοποθετημένα κλιματιστικά μηχανήματα σύμφωνα με το τμήμα λειτουργίας, μπορεί να διαιρεθεί στα κλιματιστικά μηχανήματα θέρμανσης και ψύξης και τα ενιαία κλιματιστικά ψύξης σύμφωνα με τον τύπο κλιματιστικών μηχανημάτων, μπορεί να διαιρεθεί στα οικιακά κλιματιστικά μηχανήματα και τα ειδικά κλιματιστικά RV Μπορεί να διαιρεθεί σε κλιματιστικά 12V, 24V, 220V.
