Τεχνολογία PTC σε οχήματα Νέας Ενέργειας
Σε σύγκριση με το παραδοσιακό σύστημα θερμικής διαχείρισης αυτοκινήτων, η διαφορά μεταξύ του συστήματος θερμικής διαχείρισης νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ότι το αντικείμενο διαχείρισης εκτείνεται από το πιλοτήριο μέχρι την μπαταρία, τον ηλεκτρονικό έλεγχο κινητήρα και άλλα πεδία, και το δεύτερο είναι ότι η λειτουργία του εκτείνεται από την απλή ψύξη για τις λειτουργίες συντήρησης και θέρμανσης . Επομένως, σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα, το σύστημα θερμικής διαχείρισης των οχημάτων νέας ενέργειας προσθέτει ηλεκτρονικές αντλίες νερού, ηλεκτρικούς συμπιεστές, ηλεκτρονικές βαλβίδες εκτόνωσης ή βαλβίδες τεσσάρων κατευθύνσεων, πλάκες ψύξης και συστήματα θέρμανσης (αντλίες θερμότητας ή συστήματα PTC) κ.λπ. New Energy Vehicle Λύση συστήματος κλιματισμού.
Η πηγή θερμότητας θερμού αέρα του συστήματος κλιματισμού οχημάτων καυσίμου παρέχεται κυρίως από το ψυκτικό του κινητήρα, αλλά το σύστημα θέρμανσης του ηλεκτρικού οχήματος είναι διαφορετικό. Τα κοινά προγράμματα για τη θέρμανση του συστήματος κλιματισμού ηλεκτρικών οχημάτων είναι τα εξής:
① αντλία θερμότητας. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού αντλίας θερμότητας ηλεκτρικών οχημάτων που κινείται από τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC φαίνεται στο σχήμα. Η λειτουργία ψύξης/θέρμανσης του συστήματος κλιματισμού αλλάζει από τη βαλβίδα αναστροφής τεσσάρων κατευθύνσεων, το συμπαγές βέλος υποδεικνύει την κατάσταση ψύξης και το διακεκομμένο βέλος υποδεικνύει την κατάσταση θέρμανσης. Κατ 'αρχήν, το σύστημα δεν διαφέρει από τα συνηθισμένα κλιματιστικά με αντλία θερμότητας, αλλά χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά οχήματα και έχει αναπτύξει ειδικά συμπιεστή συρόμενων πτερυγίων διπλής κοιλότητας, κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και σύστημα ελέγχου μετατροπέα. Υπό τις συνθήκες λειτουργίας της αντλίας θερμότητας, όταν το σύστημα αλλάξει από τη λειτουργία απόψυξης στη λειτουργία θέρμανσης, το συμπυκνωμένο νερό στον εναλλάκτη θερμότητας στον αγωγό αέρα θα εξατμιστεί γρήγορα και θα σχηματιστεί πάγος στο παρμπρίζ, επηρεάζοντας την ασφάλεια οδήγησης.
②Ηλεκτρικός θερμαντήρας PTC. Η ηλεκτρική θερμάστρα PTC είναι ένα είδος θερμαντήρα που χρησιμοποιεί το στοιχείο θερμίστορ PTC ως πηγή θερμότητας. Το θερμίστορ PTC είναι συνήθως κατασκευασμένο από υλικό ημιαγωγών, η αντίστασή του αλλάζει απότομα με την αλλαγή της υγρασίας, όταν πέφτει η εξωτερική θερμοκρασία, η τιμή αντίστασης του PTC μειώνεται και η θερμογόνος δύναμη θα αυξηθεί ανάλογα. Σύμφωνα με το υλικό, μπορεί να χωριστεί σε κεραμικό θερμίστορ PTC και θερμίστορ PTC οργανικό πολυμερές. Για τον κλιματισμό οι βοηθητικές ηλεκτρικές θερμάστρες είναι κεραμικά θερμίστορ PTC. Επειδή το στοιχείο θερμίστορ PTC έχει το χαρακτηριστικό αλλαγής ότι η τιμή αντίστασής του αυξάνεται ή μειώνεται με την αλλαγή της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, έτσι ο θερμαντήρας PTC έχει τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας, σταθερής θερμοκρασίας, ασφάλειας και μεγάλης διάρκειας ζωής. Οι βοηθητικές ηλεκτρικές θερμάστρες κλιματισμού μπορούν να χωριστούν σε συνδεδεμένες κεραμικές θερμάστρες PTC και μεταλλικές σωληνοειδείς θερμάστρες PTC. Ο κολλημένος κεραμικός θερμαντήρας PTC είναι ένας θερμαντήρας στον οποίο πολλαπλά κεραμικά τσιπ PTC και κυματοειδείς ψύκτρες θερμότητας αλουμινίου συνδέονται μεταξύ τους με κόλλα ρητίνης ανθεκτική σε υψηλή θερμοκρασία. Έχει καλή απαγωγή θερμότητας και σταθερή ηλεκτρική απόδοση. Μεταξύ αυτών, ο κολλημένος κεραμικός θερμαντήρας PTC χωρίζεται σε φορτισμένο τύπο στην επιφάνεια του θερμαντήρα και σε μη φορτισμένο τύπο στην επιφάνεια του θερμαντήρα.
Ο μεταλλικός σωληνωτός θερμαντήρας PTC χρησιμοποιεί εισαγόμενο σύρμα από κράμα νικελίου-σιδήρου ως υλικό θέρμανσης και ο σωλήνας θέρμανσης είναι ενσωματωμένος με ψύκτρες αλουμινίου και το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας είναι πολύ καλό. Ο θερμαντήρας είναι εξοπλισμένος με έναν ελεγκτή θερμοκρασίας και μια θερμική ασφάλεια για να κάνει το προϊόν ασφαλέστερο και πιο αξιόπιστο. Αυτό το είδος θερμαντήρα έχει καλά χαρακτηριστικά υλικού PTC και ορισμένα κλιματιστικά χρησιμοποιούν αυτό το είδος θερμάστρας ως βοηθητική θέρμανση.
③Υπόλοιπη θερμότητα συν βοηθητικό PTC. Χρησιμοποιήστε τη θερμότητα που παράγεται όταν λειτουργούν συσκευές υψηλής ισχύος (μετατροπή ισχύος, κινητήρας μετάδοσης κίνησης, ελεγκτής κινητήρα κ.λπ.) για την ανταλλαγή θερμότητας με το περιβάλλον στο αυτοκίνητο. Όταν η θερμότητα είναι ανεπαρκής, ενεργοποιείται ο βοηθητικός θερμαντήρας PTC.
Η κατανάλωση ενέργειας του κλιματισμού σε νέα ενεργειακά οχήματα αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 15 τοις εκατό της κατανάλωσης ενέργειας ολόκληρου του οχήματος. η μέθοδος θέρμανσης με θερμική αντίσταση PTC καταναλώνει πολλή ενέργεια και η τεχνολογία αντλίας θερμότητας έχει προφανή αποτελέσματα εξοικονόμησης ενέργειας, η οποία έχει γίνει τάση εφαρμογής για αντικατάσταση του PTC. Οι ξένες BMW, Mitsubishi και Nissan έχουν αρχίσει να υιοθετούν την τεχνολογία των ηλεκτρικών συμπιεστών scroll. Προς το παρόν, ορισμένα μοντέλα στην Κίνα τα υιοθετούν επίσης, αλλά το τρέχον τεχνικό επίπεδο εξακολουθεί να είναι στο επίπεδο των αυτόνομων συμπιεστών.
Για την τεχνολογία αντλιών θερμότητας, η περαιτέρω αύξηση της πυκνότητας ισχύος και η μείωση της ελάχιστης θερμοκρασίας λειτουργίας είναι το επίκεντρο της επόμενης έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και ένα σημαντικό μέσο εξοικονόμησης ενέργειας.
