Σε ένα κρύο υπαίθριο χώρο, όταν το όχημα έχει μείνει για δύο ή τρεις ώρες, το φιλμ λαδιού του λιπαντικού μέρους του κινητήρα πρέπει να καταστραφεί αργά λόγω του ελαίου που έχει εναποτεθεί προς τα κάτω. Καθώς το πετρέλαιο χαμηλής θερμοκρασίας δεν είναι ελεύθερο, η λιπαντική ιδιότητα επιδεινώνεται. Όχι για να παρέχει η μηχανή έγκαιρη και αποτελεσματική λίπανση εκκίνησης. Από την άλλη πλευρά, λόγω των θερμικών διαστολών και συστολής των μετάλλων, τα μέρη του κινητήρα που οφείλονται σε ασυνεπή συντελεστή ψυχρής συστολής, ο κινητήρας παράγει διάφορα ενεργά μέρη της τελικής τάσης, στη συνέχεια ξεκινάει ο κινητήρας λόγω του υψηλού συντελεστή τριβής συν χαμηλή λίπανση σε σοβαρά τμήματα φθοράς και βλάβης Σε σοβαρές περιπτώσεις, η αντίσταση τριβής είναι πολύ υψηλή, το μηχάνημα δεν μπορεί να φτάσει στην ταχύτητα εκκίνησης αλλά δεν μπορεί κανονικά να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα, γεγονός που μειώνει την διάρκεια ζωής του κινητήρα και αυξάνει τον ρυθμό αποτυχίας αυξάνοντας το κόστος χρήσης και το κόστος συντήρησης. Και επειδή η αντίσταση εκκίνησης, η αυξημένη φόρτιση της μπαταρίας, προκαλώντας μια σοβαρή υπερφόρτιση της μπαταρίας, εκτός από την επίδραση της διάρκειας ζωής της, πιο σοβαρή θα κάνει την πλάκα μπαταρίας μακριά, προκαλώντας άμεση ζημιά.
Η χρήση του θερμαντήρα χώρου στάθμευσης μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά αυτά τα προβλήματα.
