 | Η αρχή λειτουργίας της ψυκτικής μονάδας φορτηγών ψύξης |
| Η ψυκτική μονάδα του φορτηγού ψύξης χωρίζεται σε μη ανεξάρτητη μονάδα και ανεξάρτητη μονάδα. Η μη ανεξάρτητη μονάδα του φορτηγού ψυγείου είναι ειδικά σχεδιασμένη για εφαρμογές χαμηλής θερμοκρασίας και μέσης θερμοκρασίας των φορτηγών και των μεσαίων φορτηγών. Οι ανεξάρτητες μονάδες χρησιμοποιούνται κυρίως για μεγάλα φορτηγά και ημιρυμουλκούμενα. |
Η ψυκτική μονάδα λειτουργεί από τον κινητήρα του φορτηγού για την οδήγηση του συμπιεστή για την ψύξη και την απόψυξη. Ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη, ένας συμπιεστής που οδηγείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα μπορεί να επιλεχτεί για να λειτουργήσει για την ψύξη και την απόψυξη (που αναφέρεται ως ηλεκτρική εφεδρική συσκευή). Το σύστημα αποτελείται από τουλάχιστον τρία ανεξάρτητα εξαρτήματα: συμπυκνωτή, εξατμιστήρα και συμπιεστή. Ο συμπιεστής τοποθετείται και οδηγείται από τον κινητήρα του φορτηγού. Χρησιμοποιήστε σωλήνες ψύξης ή σωλήνες για να συνδέσετε συμπυκνωτές, εξατμιστές, συμπιεστές και άλλα εξαρτήματα. Η συσκευή υποστήριξης έχει επίσης έναν άλλο συμπιεστή, έναν ηλεκτρικό κινητήρα, και έναν διαχωριστή πετρελαίου, κ.λπ., για να προετοιμαστεί για τη δύναμη-οδηγημένη λειτουργία. Ο συμπιεστής του κινητήρα οδηγείται από τον κινητήρα μέσω ζώνης. Ο μηχανοκίνητος συμπιεστής και ο συμπιεστής που κινούνται με κινητήρα συνδέονται παράλληλα. Η πηγή ενέργειας οδηγεί το συμπιεστή μέσω της ζώνης του κινητήρα. Τόσο η ψυκτική μονάδα όσο και ο συμπιεστής κλιματισμού καμπίνας χρησιμοποιούν το ίδιο κύκλωμα συστήματος ψύξης.
Κατά τη λειτουργία, η μονόδρομη βαλβίδα απομονώνει τους δύο συμπιεστές. Η λειτουργία του συμπιεστή ελέγχεται από τον ελεγκτή. Η συσκευή τροφοδοτεί το συμπλέκτη του συμπιεστή του ψυκτικού οχήματος ή ξεκινά τον κινητήρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί, και παρέχει ισχύ στο συμπλέκτη του συμπιεστή όταν η ισχύς κινείται. Ολόκληρο το σύστημα ψύξης προστατεύεται από διακόπτη διακοπής πίεσης.
Η ψυκτική μονάδα λειτουργεί από τον κινητήρα του φορτηγού για την οδήγηση του συμπιεστή για την ψύξη και την απόψυξη. Ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη, ένας συμπιεστής που οδηγείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα μπορεί να επιλεχτεί για την ψύξη και την απόψυξη (που αναφέρεται ως ηλεκτρική εφεδρική συσκευή). Το σύστημα αποτελείται από τουλάχιστον τρία ανεξάρτητα εξαρτήματα: συμπυκνωτή, εξατμιστήρα και συμπιεστή. Ο συμπιεστής τοποθετείται και οδηγείται από τον κινητήρα του φορτηγού. Χρησιμοποιήστε σωλήνες ψύξης ή σωλήνες για να συνδέσετε τον συμπυκνωτή, τον εξατμιστή, το συμπιεστή και άλλα εξαρτήματα. Υπάρχει ένας άλλος συμπιεστής, ένας ηλεκτρικός κινητήρας και ένας διαχωριστής λαδιού στη συσκευή υποστήριξης για τη λειτουργία με κινητήρα. Ο συμπιεστής του κινητήρα οδηγείται από τον κινητήρα μέσω ζώνης. Ο μηχανοκίνητος συμπιεστής και ο συμπιεστής που κινούνται με κινητήρα συνδέονται παράλληλα. Ο μηχανοκίνητος συμπιεστής οδηγείται από μια ζώνη μηχανών. Τόσο η ψυκτική μονάδα όσο και ο συμπιεστής κλιματισμού καμπίνας χρησιμοποιούν το ίδιο κύκλωμα συστήματος ψύξης.
Κατά τη λειτουργία, η μονόδρομη βαλβίδα απομονώνει τους δύο συμπιεστές. Η λειτουργία του συμπιεστή ελέγχεται από τον ελεγκτή. Η συσκευή τροφοδοτεί το συμπλέκτη του συμπιεστή του ψυκτικού οχήματος ή ξεκινά τον κινητήρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί, και παρέχει ισχύ στο συμπλέκτη του συμπιεστή όταν η ισχύς κινείται. Ολόκληρο το σύστημα ψύξης προστατεύεται από διακόπτη διακοπής πίεσης.
