Αρχή αερίου υγρού θερμαντήρα στάθμευσης
Ο θερμαντήρας αερίου της σειράς YJT τροφοδοτείται από φυσικό ή υγροποιημένο αέριο, CNG ή LNG και έχει σχεδόν μηδενικά καυσαέρια. Διαθέτει αυτόματο έλεγχο προγράμματος για την εξασφάλιση ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας. Κατοχυρωμένο προϊόν με καταγωγή από την Κίνα.
Ο θερμαντήρας αερίου της σειράς YJT διαθέτει πολλαπλά προστατευτικά χαρακτηριστικά, τα οποία περιλαμβάνουν αισθητήρα θερμοκρασίας, προστασία υπερθέρμανσης, αποσυμπιεστή και ανιχνευτή διαρροής αερίου. Αυτές οι συσκευές διασφαλίζουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του θερμαντήρα.
Ο αισθητήρας του αισθητήρα lon λειτουργεί ως αισθητήρας ανάφλεξης, ο οποίος είναι βαθμονομημένος με ακρίβεια.
Ο θερμαντήρας αερίου της σειράς YJT διαθέτει 12 τύπους σημάτων ευρετηρίου, τα οποία μπορούν να υποδεικνύουν σφάλματα του θερμαντήρα. Αυτό καθιστά τον θερμαντήρα υγρού της σειράς YJT πιο ασφαλή και πιο βολικό στη συντήρηση.
Κατάλληλο για προθέρμανση κινητήρα με ψυχρή εκκίνηση και θέρμανση του θαλάμου επιβατών σε διάφορους τύπους λεωφορείων με αέριο, επιβατικά λεωφορεία και φορτηγά.
Προσοχή:
Το καύσιμο για αυτό το προϊόν είναι φυσικό αέριο (CNG ή LNG).
Πρέπει να χρησιμοποιήσετε ψυκτικό για την ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Μην απενεργοποιείτε την παροχή ρεύματος του θερμαντήρα πριν σβήσει η ένδειξη τροφοδοσίας.
Μην αντικαθιστάτε μόνοι σας τα ανταλλακτικά, διαφορετικά δεν καλύπτεται από την εγγύηση.
Περιβάλλον χρήσης:
Χρήση θερμοκρασίας:-40C~ συν 50C
Θερμοκρασία αποθήκευσης:-40C~ συν 80 μοίρες
Altitude:≤3000m(>3000 m ειδική παραγγελία)
Αρχή:
Ο κινητήρας (1) οδηγεί τον ανεμιστήρα (5) να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, ο ανιχνευτής κενού (2) ανιχνεύει την αρνητική πίεση και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου ανοίγει. Ο ανεμιστήρας εισπνέει τον αέρα καύσης και το αέριο ταυτόχρονα και ο αέρας και το αέριο αναμιγνύονται πλήρως στον αναδευτήρα αέρα-καυσίμου (4) και στη συνέχεια εκκενώνονται από το ακροφύσιο (9). Ο αναφλεκτήρας (3) εκφορτίζεται από το ηλεκτρόδιο ανάφλεξης (7), αναφλέγεται το αέριο καύσης, το μείγμα αέρα-αερίου καίγεται στον θάλαμο καύσης (11), η θερμότητα που παράγεται περνάει μέσα από το έλασμα (8) και τα καυσαέρια εκκενώνονται από ο σωλήνας της εξάτμισης στην ατμόσφαιρα. Το έλασμα (8) απορροφά θερμότητα και θερμαίνει το κυκλοφορούν υγρό στον εναλλάκτη θερμότητας (10), και το υγρό εκκενώνεται υπό τη δράση της αντλίας κυκλοφορίας (6).
