Η ηλεκτρική θέρμανση και η θέρμανση καυσίμου έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα. Η ηλεκτρική θέρμανση είναι πιο βολική και χωρίς προβλήματα, σχεδόν χωρίς θόρυβο, χωρίς καυσαέρια και δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για δηλητηρίαση καυσαερίων. Ωστόσο, η ηλεκτρική θέρμανση είναι γενικά σχετικά μεγάλη. Για να αποκτήσετε την ιδανική θερμοκρασία, η ηλεκτρική ισχύς θέρμανσης είναι συνήθως πάνω από 3kw. Η χωρητικότητα της μπαταρίας του RV 39 είναι περιορισμένη. Η μπαταρία 12V400Ah μπορεί να αποθηκεύσει μόνο 4,8 kWh ηλεκτρικής ενέργειας. Η υψηλή κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας θα μειώσει περαιτέρω την ικανότητα εκφόρτισης. Στο τέλος, ο ηλεκτρικός θερμαντήρας 3kw μπορεί να λειτουργήσει μόνο για περίπου μία ώρα. Η ηλεκτρική θέρμανση είναι κατάλληλη για χρήση μόνο όταν υπάρχει εξωτερική τροφοδοσία στο στρατόπεδο. Δεν υπάρχει σχεδόν κανένας τρόπος να το χρησιμοποιήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς εξωτερικό τροφοδοτικό. Δεν μπορείτε ποτέ να χρησιμοποιήσετε μια γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για θέρμανση!
Η θέρμανση καυσίμου είναι σήμερα μια σχετικά ώριμη συσκευή θέρμανσης Η ισχύς θέρμανσης είναι μεγάλη, και η ισχύς θέρμανσης των 3-5kw μπορεί να είναι ακόμη ζεστή όπως η άνοιξη ακόμα και στο περιβάλλον -30 ℃. Οι οδηγοί φορτηγών σε ψυχρές περιοχές πρέπει να φορούν πιτζάμες μόνο όταν είναι εξοπλισμένοι με εγκαταστάσεις θέρμανσης ντίζελ. Η θέρμανση ντίζελ έχει σχετικά υψηλή ενεργειακή απόδοση. Η χρήση ντίζελ για την απόκτηση θερμότητας είναι σαν την καύση ενός λέβητα, ο οποίος είναι πολύ πιο αποτελεσματικός από άλλες μεθόδους θέρμανσης. Για παράδειγμα, το σύστημα θέρμανσης ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιεί απορριπτόμενη θερμότητα από τον κινητήρα. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακόμα και σε μια τόσο υψηλή θερμοκρασία, η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται αργά και είναι δύσκολο να επιτευχθεί ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα θέρμανσης. Η θέρμανση καυσίμου είναι πιο άμεση και πιο γρήγορη για τη λήψη θερμότητας με την καύση ντίζελ.






