Εισαγωγή σε διάφορους τύπους κινητήρων
(1) κινητήρας συνεχούς ρεύματος
Πλεονεκτήματα: μεγάλη κινητήρια δύναμη κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση, απλός έλεγχος ταχύτητας και ώριμη τεχνολογία.
Μειονεκτήματα: ρεύμα οπλισμού εισάγεται από βούρτσες και μεταγωγέα, δημιουργούνται σπινθήρες κατά τη μεταγωγή, ο διακόπτης καίγεται εύκολα, οι βούρτσες φοριούνται εύκολα, πρέπει να αντικαθίστανται συχνά και ο φόρτος εργασίας συντήρησης είναι μεγάλος. υπάρχει απώλεια τριβής στο τμήμα επαφής, η οποία όχι μόνο μειώνει την απόδοση του κινητήρα αλλά και περιορίζει την ταχύτητα εργασίας του κινητήρα.
Τα ηλεκτρικά οχήματα που αναπτύχθηκαν πρόσφατα δεν χρησιμοποιούν κινητήρες συνεχούς ρεύματος.
(2) Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες
Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ένας κινητήρας υψηλής απόδοσης. Έχει πολλά πλεονεκτήματα των κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος, όπως απλή δομή, αξιόπιστη λειτουργία και εύκολη συντήρηση, και υψηλή απόδοση λειτουργίας, καμία απώλεια διέγερσης, χαμηλό κόστος λειτουργίας και καλή απόδοση ρύθμισης ταχύτητας. Επομένως, η εφαρμογή του στα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται μέρα με τη μέρα.
(3) Ασύγχρονος κινητήρας
Ο ασύγχρονος κινητήρας χρησιμοποιείται ευρέως στα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν οι ασύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούν ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, η μηχανική μετάδοση μπορεί να εξαλειφθεί, μπορεί να επιτευχθεί αλλαγή ταχύτητας χωρίς βήμα και η απόδοση μετάδοσης βελτιώνεται σημαντικά. Οι ασύγχρονοι κινητήρες μπορούν εύκολα να επιτύχουν περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ενώ η ανάκτηση ενέργειας ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση είναι επίσης απλούστερη. Όταν χρησιμοποιείτε ρότορα κλωβού, ο ασύγχρονος κινητήρας έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της ανθεκτικότητας, της χαμηλής τιμής, της αξιόπιστης λειτουργίας, της υψηλής απόδοσης και της μη συντήρησης.
(4) Σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη
Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι παρόμοιος με τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες στη δομή του, αλλά χρησιμοποιεί κίνηση ημιτονοειδούς κύματος. Επομένως, ενώ έχει τα πλεονεκτήματα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, έχει επίσης τα χαρακτηριστικά χαμηλού θορύβου, μικρού μεγέθους, υψηλής πυκνότητας ισχύος, μικρής ροπής αδράνειας, μικρής παλμικής ροπής και υψηλής ακρίβειας ελέγχου. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για συστήματα κίνησης υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων για την επίτευξη του στόχου της μείωσης του όγκου του συστήματος, της βελτίωσης της απόδοσης επιτάχυνσης του οχήματος και της ευστάθειας οδήγησης. Ως εκ τούτου, οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη έχουν τραβήξει την προσοχή από μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο.
(5) Μοτέρ με μεταγωγή απροθυμίας
Ο κινητήρας μεταγωγής απροθυμίας είναι ένας νέος τύπος κινητήρα. Λόγω της απλής δομής, της στιβαρότητας, της αξιόπιστης λειτουργίας και της υψηλής απόδοσης, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας έχει καλύτερες επιδόσεις λειτουργίας και οικονομικούς δείκτες από τα συνηθισμένα συστήματα ελέγχου ταχύτητας AC. Έχει μεγάλες δυνατότητες και αναγνωρίζεται ως ένας πολλά υποσχόμενος κινητήρας κίνησης ηλεκτρικών οχημάτων.
Τα συστήματα μετάδοσης κίνησης κινητήρων έλξης υψηλής πυκνότητας, υψηλής απόδοσης, χαμηλού κόστους και ευρείας ρύθμισης ταχύτητας έχουν γίνει το κύριο επίκεντρο της έρευνας και ανάπτυξης σε διάφορες χώρες. Όπως κινητήρας απροθυμίας μεταγωγής μόνιμου μαγνήτη, σύγχρονος κινητήρας υβριδικής δομής διέγερσης διαχωρισμένου πόλου ρότορα, κινητήρας AC χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη κ.λπ.
