Εισαγωγή στο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης αυτοκινήτου
Χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης
Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης εφαρμόζει την πιο πρόσφατη τεχνολογία ηλεκτρονικών ισχύος και τεχνολογία ελέγχου κινητήρα υψηλής απόδοσης στο σύστημα διεύθυνσης του οχήματος, που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη δυναμική και στατική απόδοση του οχήματος, να βελτιώσει την άνεση και την ασφάλεια του οδηγού κατά την οδήγηση και να μειώσει τη ρύπανση του περιβάλλοντος . Περιμένετε. Ως εκ τούτου, μόλις προτάθηκε αυτό το σύστημα, τράβηξε την προσοχή πολλών μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών και πραγματοποίησε ανάπτυξη και έρευνα. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης θα γίνει το κύριο ρεύμα των συστημάτων διεύθυνσης στο μέλλον. Σε σύγκριση με άλλα συστήματα διεύθυνσης, τα εξαιρετικά πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος αντικατοπτρίζονται στα εξής:
ένα. Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Το υδραυλικό σύστημα υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης απαιτεί από τον κινητήρα να κινεί την αντλία υδραυλικού λαδιού, η οποία αναγκάζει το υδραυλικό λάδι να ρέει συνεχώς, γεγονός που σπαταλά μέρος της ενέργειας. Αντίθετα, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης (EPS) χρειάζεται μόνο την ενέργεια που παρέχει ο ηλεκτροκινητήρας όταν απαιτείται λειτουργία διεύθυνσης. Αυτή η ενέργεια μπορεί να προέρχεται από την μπαταρία ή τον κινητήρα.
σι. Βελτιωμένη ικανότητα παρακολούθησης του συστήματος διεύθυνσης. Στο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, το μηχάνημα ηλεκτρικής υποβοήθησης συνδέεται απευθείας με τον μηχανισμό υποβοήθησης ισχύος, έτσι ώστε η ενέργειά του να μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας για το τιμόνι των τροχών. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί την επίδραση των αδρανειακών αποσβεστήρων για να μειώσει σημαντικά την αναστροφή του τροχού και την ταλάντωση του μπροστινού τιμονιού. Ως εκ τούτου, η αντιδιατακτική ικανότητα του συστήματος διεύθυνσης ενισχύεται σημαντικά. Σε σύγκριση με το υδραυλικό σύστημα υδραυλικού τιμονιού, ο κινητήρας παράγει τη ροπή περιστροφής και δεν υπάρχει επίδραση υστέρησης στο τιμόνι του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης, το οποίο βελτιώνει την απόδοση του τιμονιού που ακολουθεί.
ντο. Βελτιωμένα χαρακτηριστικά επιστροφής τιμονιού. Μέχρι σήμερα, η εξέλιξη των επιδόσεων των συστημάτων υδραυλικού τιμονιού έχει φτάσει στα όριά της. Τα χαρακτηριστικά επιστροφής των ηλεκτρικών συστημάτων διεύθυνσης έχουν αλλάξει τα πάντα. Όταν ο οδηγός στρίψει το τιμόνι υπό γωνία και στη συνέχεια απελευθερώσει το τιμόνι, το σύστημα προσαρμόζει αυτόματα το τιμόνι πίσω στο κέντρο.
ρε. Βελτιωμένη σταθερότητα ελέγχου. Δοκιμάστε τα χαρακτηριστικά ευστάθειας του αυτοκινήτου υπερτιμώντας το αυτοκίνητο σε υψηλές ταχύτητες. Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, δίνεται μια υπερβολική γωνία στροφής σε ένα αυτοκίνητο που οδηγεί με υψηλή ταχύτητα (100 χλμ./ώρα) για να αναγκαστεί να κυλήσει. Κατά τη σύντομη διαδικασία αυτοδιόρθωσης, λόγω της χρήσης ελέγχου μικροϋπολογιστή, το αυτοκίνητο έχει μεγαλύτερη σταθερότητα και είναι ευκολότερο στην οδήγηση. Τα μέλη αισθάνονται πιο άνετα.
μι. Παρέχετε μεταβλητή υποβοήθηση διεύθυνσης. Η δύναμη διεύθυνσης του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης προέρχεται από τον ηλεκτροκινητήρα. Μέσω προγραμματισμού λογισμικού και ελέγχου υλικού, μπορεί να επιτευχθεί μεταβλητή δύναμη διεύθυνσης που καλύπτει ολόκληρη την ταχύτητα του οχήματος. Η ποσότητα της μεταβλητής δύναμης διεύθυνσης εξαρτάται από τη ροπή διεύθυνσης και την ταχύτητα του οχήματος. Είτε παρκάρετε, είτε οδηγείτε σε χαμηλές ή υψηλές ταχύτητες, παρέχει μια αξιόπιστη, ελεγχόμενη αίσθηση και είναι ευκολότερο να λειτουργήσει στο χώρο στάθμευσης.
φά. Χρησιμοποιήστε την «πράσινη ενέργεια» για να προσαρμοστείτε στις απαιτήσεις των σύγχρονων αυτοκινήτων. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιεί την πιο «καθαρή» ηλεκτρική ενέργεια ως πηγή ενέργειας και εξαλείφει την υδραυλική συσκευή. Δεν υπάρχει πρόβλημα διαρροής υγρού λαδιού στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Μπορεί να ειπωθεί ότι αυτό το σύστημα συμμορφώνεται με την τάση του «πρασινίσματος» των καιρών. Το σύστημα αποφεύγει τη μόλυνση καθώς δεν διαθέτει υδραυλικό λάδι, εύκαμπτους σωλήνες, αντλίες λαδιού και τσιμούχες. Το πολυμερές που χρησιμοποιείται στον σωλήνα λαδιού του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης δεν μπορεί να ανακυκλωθεί και μπορεί εύκολα να προκαλέσει περιβαλλοντική ρύπανση.
σολ. Το σύστημα έχει απλή δομή, καταλαμβάνει λίγο χώρο, είναι εύκολο να τακτοποιήσει και έχει ανώτερη απόδοση. Δεδομένου ότι το σύστημα έχει καλή αρθρωτή σχεδίαση, δεν υπάρχει ανάγκη επανασχεδιασμού, δοκιμής, επεξεργασίας κ.λπ. για διαφορετικά συστήματα. Αυτό εξοικονομεί κόστος και παρέχει μεγάλη ευελιξία στο σχεδιασμό διαφορετικών συστημάτων και συναρμολογείται ευκολότερα στη γραμμή παραγωγής. .
η. Η γραμμή παραγωγής έχει καλή απόδοση συναρμολόγησης. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης δεν διαθέτει αντλία λαδιού, σωλήνα λαδιού, βαλβίδα ελέγχου ροής, δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού και άλλα εξαρτήματα που απαιτούνται από το υδραυλικό σύστημα. Ο αριθμός των εξαρτημάτων μειώνεται σημαντικά, γεγονός που μειώνει τον φόρτο εργασίας της συναρμολόγησης, εξοικονομεί χρόνο συναρμολόγησης και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της συναρμολόγησης.
