Η αυτοκινητική θερμάστρα καυσίμων, επίσης γνωστή ως σύστημα θέρμανσης χώρων στάθμευσης, είναι ένα ανεξάρτητο βοηθητικό σύστημα θέρμανσης στο όχημα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα ή μπορεί να παρέχει βοηθητική θέρμανση κατά την οδήγηση. Γενικά χωρίζεται σε δύο τύπους: σύστημα θέρμανσης νερού και σύστημα θέρμανσης αέρα. Σύμφωνα με τον τύπο καυσίμων, μπορεί να διαιρεθεί στο σύστημα θέρμανσης βενζίνης και το σύστημα θέρμανσης diesel. Τα μεγάλα φορτηγά και τα μηχανήματα κατασκευής χρησιμοποιούν συνήθως τα συστήματα θέρμανσης αέρα diesel, και τα οικογενειακά αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται συνήθως. Σύστημα θέρμανσης υδραυλικών βενζίνης.
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος θέρμανσης στάθμευσης είναι να εξαχθεί μια μικρή ποσότητα καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου στο θάλαμο καύσης του θερμαντήρα στάθμευσης, και στη συνέχεια το καύσιμο καίγεται στο θάλαμο καύσης για την παραγωγή θερμότητας, η οποία θερμαίνει το ψυκτικό μέσο του κινητήρα ή τον αέρα, και στη συνέχεια διαχέεται η θερμότητα στην καμπίνα μέσω του καλοριφέρ θέρμανσης Μέσα , ο κινητήρας θερμαίνεται ταυτόχρονα. Σε αυτή τη διαδικασία, θα καταναλωθεί η ισχύς της μπαταρίας και μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου. Ανάλογα με το μέγεθος της θερμάστρας, η ποσότητα καυσίμου που απαιτείται για τη θέρμανση μία φορά κυμαίνεται από 0,2 έως 0,3 λίτρα.
Το σύστημα θέρμανσης χώρων στάθμευσης αποτελείται κυρίως από το σύστημα παροχής αέρα εισαγωγής, το σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμων, το σύστημα ανάφλεξης, το σύστημα ψύξης και το σύστημα ελέγχου. Η διαδικασία εργασίας του μπορεί να διαιρεθεί σε πέντε βήματα εργασίας: φάση εισαγωγής αέρα, φάση έγχυσης καυσίμου, φάση ανάμειξης, στάδιο ανάφλεξης και καύσης και στάδιο ανταλλαγής θερμότητας.
Όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος, η συσκευή θέρμανσης λειτουργεί ως εξής:
1. Η φυγοκεντρική αντλία νερού αρχίζει τη δοκιμαστική λειτουργία άντλησης και ελέγχει εάν η πλωτή οδός είναι κανονική.
2. Αφού το κύκλωμα νερού είναι φυσιολογικό, η μηχανή ανεμιστήρων περιστρέφεται για να φυσήξει στον αέρα μέσω του σωλήνα εισαγωγής, και η δονώντας αντλία πετρελαίου σύρει το πετρέλαιο στο θάλαμο καύσης μέσω του σωλήνα εισαγωγής
3. Το βύσμα ανάφλεξης αναφλέγεται.
4. Μετά την ανάφλεξη της φωτιάς στο κεφάλι του θαλάμου καύσης, καίει εντελώς στην ουρά και εξαντλεί τα καυσαέρια μέσω του σωλήνα εξάτμισης:
5. Ο αισθητήρας φλόγας μπορεί να αισθανθεί εάν η ανάφλεξη είναι επάνω σύμφωνα με τη θερμοκρασία των καυσαερίων. Εάν είναι ενεργοποιημένο, το μπουζί θα απενεργοποιηθεί.
6. Το νερό περνά μέσω του εναλλάκτη θερμότητας για να απορροφήσει και να πάρει μακριά τη θερμότητα, και κυκλοφορεί έπειτα στη δεξαμενή νερού μηχανών.
7. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού ανιχνεύει τη θερμοκρασία του νερού, εάν φθάσει στη ρυθμισμένη θερμοκρασία, θα σβήσει ή θα μειώσει το επίπεδο καύσης:
8. Ο ελεγκτής αέρα μπορεί να ελέγξει την εισαγωγή του αέρα καύσης για να εξασφαλίσει την αποδοτικότητα της καύσης
9. Η μηχανή ανεμιστήρων μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα της εισαγωγής αέρα
10. Ο αισθητήρας προστασίας υπερθέρμανσης μπορεί να ανιχνεύσει όταν δεν υπάρχει νερό ή η πλωτή οδός είναι μπλοκαρισμένη και η θερμοκρασία είναι υψηλότερη από 108 βαθμούς, θα απενεργοποιήσει αυτόματα τη θερμάστρα.
Επειδή το σύστημα θέρμανσης χώρων στάθμευσης έχει μια καλή επίδραση θέρμανσης, ασφαλής και κατάλληλη στη χρήση, και μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει τον τηλεχειρισμό, το αυτοκίνητο μπορεί να προθερμανθεί το κρύο χειμώνα, το οποίο βελτιώνει πολύ την άνεση του αυτοκινήτου, έτσι έχει χρησιμοποιηθεί σε μερικά high-end πρότυπα διαμόρφωση, όπως Audi Q7, BMW X5, νέα σειρά 7, land rover range Rover , Έκδοση ντίζελ Touareg TDI, Audi A4 και R36. Σε ορισμένες περιοχές των Άλπεων, πολλοί άνθρωποι τα εγκαθιστούν με δικά τους έξοδα, ειδικά φορτηγά και τροχόσπιτα που χρησιμοποιούνται στον ψυχρό βορρά.
