Λεπτομέρειες για την τεχνολογία New Energy Vehicle: Αρχές συστήματος ψύξης κυψελών ισχύος
Τύπος ψύξης κύκλου κλιματισμού:
Η μονάδα κυψέλης ισχύος ψύχεται απευθείας από το ψυκτικό και ο βρόχος κυκλοφορίας ψυκτικού και ο βρόχος κυκλοφορίας ψυκτικού συνδέονται μέσω του εναλλάκτη θερμότητας ψυκτικού υγρού (η μονάδα ψύξης) . Επομένως, το κύκλωμα κυκλοφορίας ψυκτικού του συστήματος κλιματισμού αποτελείται από δύο παράλληλους κλάδους. Ένα για την ψύξη του εσωτερικού χώρου και ένα για την ψύξη της μονάδας κυψελών ισχύος. Κάθε κλάδος έχει μια βαλβίδα συνδυασμού εκτόνωσης και διακοπής και τα δύο ανεξάρτητα συστήματα ψύξης απεικονίζονται στο ακόλουθο διάγραμμα.
Πώς λειτουργεί η ψύξη:
Η ηλεκτρική αντλία υγρού ψύξης μεταδίδει το ψυκτικό υγρό μέσω του βρόχου κυκλοφορίας του ψυκτικού υγρού. Εφόσον η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλότερη από αυτή της μονάδας μπαταρίας, η μονάδα μπαταρίας μπορεί να ψυχθεί μόνο με την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Η αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού δεν επαρκεί για να διατηρήσει τη θερμοκρασία της μονάδας μπαταρίας εντός του αναμενόμενου εύρους.
Επομένως, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού πρέπει να μειωθεί μέσω του εναλλάκτη θερμότητας του ψυκτικού (δηλαδή της μονάδας ψύξης) . Αυτό είναι μεταξύ του κυκλώματος κυκλοφορίας ψυκτικού υγρού της μπαταρίας ισχύος και της διεπαφής κυκλώματος κυκλοφορίας ψυκτικού του συστήματος κλιματισμού.
Εάν η βαλβίδα συνδυασμού εκτόνωσης και αποκοπής στη μονάδα ψύξης ανοίξει και ανοίξει ηλεκτρικά, το υγρό ψυκτικό θα ρέει στη μονάδα ψύξης και θα εξατμιστεί. Αυτό απορροφά τη θερμότητα του αέρα του περιβάλλοντος και επομένως είναι ένα ψυκτικό που ρέει μέσω του βρόχου κυκλοφορίας του ψυκτικού. Ο συμπιεστής ηλεκτρικού κλιματιστικού (EKK) συμπιέζει ξανά το ψυκτικό και το στέλνει στον πυκνωτή, όπου γίνεται και πάλι υγρό. Έτσι το ψυκτικό μπορεί να απορροφήσει ξανά θερμότητα.
Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το κανάλι ψυκτικού υγρού για την εκκένωση της θερμότητας της μονάδας μπαταρίας, το κανάλι ψύξης πρέπει να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένο εξαναγκάζοντας ολόκληρο το επίπεδο πίεσης στη μονάδα μπαταρίας. Η δύναμη συμπίεσης δημιουργείται από μια λωρίδα ελατηρίου ενσωματωμένη σε ένα κανάλι ψυκτικού. Η ράβδος ελατηρίου ρυθμίζεται σύμφωνα με τη γεωμετρία της μονάδας μπαταρίας και το κάτω μέρος του κελύφους.
Μια ράβδος ελατηρίου του εναλλάκτη θερμότητας στηρίζεται σε ένα κάτω μέλος του περιβλήματος της μονάδας μπαταρίας υψηλής τάσης, πιέζοντας έτσι ένα κανάλι ψυκτικού πάνω στη μονάδα μπαταρίας.
Υδρόψυκτο
Το υδρόψυκτο σύστημα ψύξης της μπαταρίας χρησιμοποιεί ένα ειδικό ψυκτικό υγρό για να ρέει στον σωλήνα ψυκτικού μέσα στην μπαταρία ισχύος για να μεταφέρει τη θερμότητα που παράγεται από την μπαταρία ισχύος στο ψυκτικό ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία της μπαταρίας ισχύος. Το παρακάτω ηλεκτρικό όχημα Roewe E50 ως παράδειγμα για την εισαγωγή της ισχύος του υδρόψυκτου συστήματος ψύξης.
Το σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί την αρχή της αγωγιμότητας της θερμότητας και κυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό σε κάθε ανεξάρτητο βρόχο του συστήματος ψύξης για να διατηρεί τον κινητήρα κίνησης, τον μετατροπέα (PEB) και τη μπαταρία ισχύος στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Το ψυκτικό υγρό είναι ένα μείγμα τεχνολογίας 50% νερού και 50% οργανικού οξέος (OAT). Το ψυκτικό υγρό πρέπει να αλλάζει τακτικά για να διατηρεί τη βέλτιστη απόδοση και αντοχή στη διάβρωση.
2.1. Δοχείο διαστολής
Το δοχείο διαστολής είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης τοποθετημένη σε δίσκο μετατροπέα (PEB) και ο σωλήνας υπερχείλισης συνδέεται με τον σωλήνα εξόδου του ψυγείου μπαταρίας και ο σωλήνας εξόδου συνδέεται με το μπλουζάκι του σωλήνα ψύξης νερού. Το δοχείο διαστολής έχει εξωτερικά σημάδια "MAX" και "MIN" για εύκολη παρατήρηση της στάθμης του ψυκτικού υγρού.
2.2. Σωλήνες
Ο ελαστικός εύκαμπτος σωλήνας ψυκτικού υγρού μεταδίδει το ψυκτικό υγρό μεταξύ κάθε εξαρτήματος και ο σφιγκτήρας ελατηρίου στερεώνει τον εύκαμπτο σωλήνα σε κάθε εξάρτημα. Ο εύκαμπτος σωλήνας συστήματος ψύξης κυψελών ισχύος (ESS) βρίσκεται στο μπροστινό διαμέρισμα και κάτω από το συγκρότημα του πίσω δαπέδου.
2.3. Αντλία νερού ψύξης
Η αντλία υγρού ψύξης του συστήματος ψύξης της μπαταρίας ισχύος κυκλοφορεί το σύστημα ψύξης της μπαταρίας υψηλής τάσης μέσω του βραχίονα στήριξης που είναι στερεωμένος στο πλαίσιο με 2 μπουλόνια.
2.4. Ψύκτη μπαταρίας
Το ψυγείο μπαταρίας (Chiller) είναι ένα βασικό εξάρτημα του συστήματος ψύξης της μπαταρίας ισχύος, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση της μπαταρίας ισχύος σε κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας, έτσι ώστε η απόδοση εκφόρτισης της μπαταρίας ισχύος να είναι στην καλύτερη κατάσταση. Το ψυκτικό συγκρότημα μπαταρίας αποτελείται από έναν εναλλάκτη θερμότητας, μια βαλβίδα εκτόνωσης (TXV) με μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, έναν σύνδεσμο σωλήνα και έναν βραχίονα. Ο εναλλάκτης θερμότητας χρησιμοποιείται κυρίως για την ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του ψυκτικού της μπαταρίας ισχύος και του ψυκτικού του συστήματος ψύξης, το οποίο μεταφέρει τη θερμότητα από το ψυκτικό της μπαταρίας ισχύος στο ψυκτικό.
