Αίτημα Προϊόντα θέρμανσης παχιάς ταινίαςστη θερμική διαχείριση
συστήματα νέων ενεργειακών οχημάτων
Υπάρχουν κυρίως οι ακόλουθες μέθοδοι θέρμανσης για νέα ενεργειακά οχήματα:
1. Θερμαντήρας PTC: Ο θερμαντήρας PTC είναι η μέθοδος θέρμανσης mainstream για νέα ενεργειακά οχήματα. Η PTC έχει τα πλεονεκτήματα χαμηλού κόστους, υψηλής θερμικής απόδοσης και μεγάλης διάρκειας ζωής, αλλά το μειονέκτημα της κατανάλωσης υψηλής ενέργειας είναι επίσης προφανές, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την αντοχή των νέων ενεργειακών οχημάτων.
2. Σύστημα αντλίας θερμότητας: Το σύστημα αντλίας θερμότητας αντικαθιστά σταδιακά το διάλυμα θερμαντήρα PTC με το πλεονέκτημα της κατανάλωσης χαμηλής ενέργειας. Ωστόσο, το κόστος του συστήματος αντλίας θερμότητας είναι υψηλό, τα τεχνικά εμπόδια είναι υψηλό και το αποτέλεσμα θέρμανσης είναι φτωχό σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας. Αυτοί οι παράγοντες περιορίζουν την εφαρμογή του στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων.
3. Ηλεκτρικός θερμαντήρας: Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες χωρίζονται σε θερμαντήρες αέρα και θερμοσίφωνες. Η αρχή του θερμαντήρα αέρα είναι παρόμοια με αυτή ενός ηλεκτρικού στεγνωτήρα μαλλιών. Ο κυκλοφορούμενος αέρας θερμαίνεται απευθείας από την πλάκα θέρμανσης για να παρέχει ζεστό αέρα στο αυτοκίνητο. Η αρχή του θερμοσίφωνα είναι παρόμοια με αυτή ενός ηλεκτρικού θερμοσίφωνα. Το ψυκτικό ψυκτικό θερμαίνεται από την πλάκα θέρμανσης και το ψυκτικό υψηλής θερμοκρασίας ρέει μέσω του πυρήνα του ζεστού αέρα και στη συνέχεια θερμαίνει τον κυκλοφορούντα αέρα για να επιτύχει θέρμανση στο αυτοκίνητο.
Και η παχιά θέρμανση φιλμ, η παχιά θέρμανση φιλμ είναι ένα είδος μέθοδος θέρμανσης για νέα ενεργειακά οχήματα. Πρόκειται για μια νέα μέθοδο θέρμανσης με τα κύρια πλεονεκτήματα της υψηλότερης απόδοσης θέρμανσης, της υψηλότερης απόδοσης κόστους, της υψηλής πυκνότητας ισχύος, της ισχυρής θερμικής επίδρασης, της πολλαπλής μόνωσης και της προστασίας της ασφάλειας. Η τεχνολογία παχιάς θέρμανσης μεμβράνης μπορεί να βελτιώσει την άνεση οδήγησης, την αντοχή και την απόδοση της ασφάλειας των νέων ενεργειακών οχημάτων. Ταυτόχρονα, αυτή η τεχνολογία είναι απλούστερη για τη συναρμολόγηση του θερμαντήρα και το μεταγενέστερο κόστος αντικατάστασης και συντήρησης είναι χαμηλό, επομένως έχει μεγάλο δυναμικό εφαρμογής της αγοράς.
Συγκεκριμένα, υπάρχουν δύο τρόποι για την υλοποίηση της τεχνολογίας θέρμανσης με χοντρή ταινία. Η μία είναι η μέθοδος θέρμανσης νερού, στην οποία το στοιχείο θέρμανσης είναι διατεταγμένο στο κανάλι ροής υγρού του συστατικού και η θερμότητα μεταφέρεται στον εναλλάκτη θερμότητας στο κανάλι εξόδου κυκλοφορώντας το θερμαινόμενο υγρό. Ο αέρας ρέει κατευθείαν μέσω του εναλλάκτη θερμότητας και θερμαίνεται και ανατινάχθηκε στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Το άλλο είναι να χρησιμοποιήσετε μια παχιά πλάκα θέρμανσης φιλμ απευθείας στην καμπίνα του αυτοκινήτου, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά της ταχύτητας γρήγορης θέρμανσης και της ομοιόμορφης θερμοκρασίας στην περιοχή θέρμανσης και είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά οχήματα.
