Ηλεκτρονική αντλία νερού ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Ενώ οι ηλεκτρικές αντλίες νερού χρησιμοποιούν το ίδιο ψυκτικό με τις μηχανικές αντλίες νερού και απαιτούν αντικατάσταση ψυκτικού στα συνιστώμενα διαστήματα του κατασκευαστή, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες διαφορές μεταξύ των δύο:

Εσωτερικές Εργασίες
Η πιο προφανής και θεμελιώδης διαφορά μεταξύ των δύο αντλιών είναι ο τρόπος με τον οποίο τροφοδοτούνται. Οι μηχανικές αντλίες νερού συνήθως κινούνται με ιμάντα και λειτουργούν για όλη την περίοδο λειτουργίας του οχήματος, ακόμη και αν δεν απαιτείται ψύξη. Διαθέτουν επίσης στεγανοποιήσεις άξονα και ρουλεμάν, τα οποία είναι τα δύο κύρια σημεία αστοχίας για μια μηχανική αντλία νερού.

Οι ηλεκτρικές αντλίες νερού διαθέτουν ηλεκτρικούς κινητήρες που τροφοδοτούνται από το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Η λειτουργία τους ελέγχεται επίσης ηλεκτρονικά από την ECU, πράγμα που σημαίνει ότι η ECU θα πει στην αντλία νερού πότε να ανάβει και να σβήνει. Οι ηλεκτρικές αντλίες επίσης δεν έχουν στεγανοποιήσεις άξονα ή ρουλεμάν και δεν κινούνται με ιμάντα, επομένως αντιμετωπίζουν πολύ χαμηλά επίπεδα καταπόνησης σε σύγκριση με τις μηχανικές αντλίες.

Μακροζωία
Δεδομένου ότι οι ηλεκτρικές αντλίες νερού αντιμετωπίζουν πολύ λιγότερη πίεση, υφίστανται λιγότερες ώρες λειτουργίας και σφραγίζονται διαφορετικά σε σύγκριση με τις μηχανικές αντλίες νερού, είναι πιο πιθανό να διαρκέσουν. Ως αποτέλεσμα, οι αντικαταστάσεις αντλιών νερού θα γίνονται λιγότερο συνηθισμένες καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται πιο δημοφιλή.

Ευστροφία
Οι μηχανικές αντλίες νερού δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ηλεκτρικά οχήματα, αλλά οι ηλεκτρικές αντλίες νερού μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μερικούς νεότερους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε οχήματα εσωτερικής καύσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κυκλοφορία του ψυκτικού μέσω του στροβιλοσυμπιεστή, του υπερσυμπιεστή, του πυρήνα του θερμαντήρα και μερικές φορές ως η κύρια αντλία ψυκτικού κινητήρα.